梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)系列中最大的SUV回来了，它现在比以往任何时候都要大。轴距较长，所以第三排有更多的空间，从而可以实现六座车型，如果你想要的是货运空间，2020款GLS车型将提供高达95.3立方英尺的存储空间。另一个首先是GLS 580 4Matic的推出，其中包括带电489马力的电动和双涡轮增压V-8以及EQ Boost启动发电机。
欧洲制造商再次试图在自己的游戏中打败美国。这一次，游戏的名字不是皮卡，而是全尺寸suv。当你想到这样的高架陆地游艇时，你脑海中可能会浮现出凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)或林肯领航员(Lincoln Navigator)的画面，但现在宝马(BMW)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)正在努力改变你脑海中的这种形象。如果宝马(BMW)试图用人类历史上最大的单双肾格栅来吸引你，那么梅赛德斯(Mercedes)的2020款GLS则要微妙得多。这是一款在阿拉巴马州生产的汽车，拥有美国人喜欢的所有豪华功能。
这辆车很大，很大胆，很高，很宽，而且它不仅在外观上给人留下了深刻的印象。新的GLS之所以重要，不仅因为它没有足够大的盲点来隐藏它，还因为它实际上是第一个新的GLS。您可以看到，从gl级车型到GLS的转变发生在2016年，大约是上一代车型(代号为X166)生命周期的一半。就其本身而言，名字的改变并不意味着喜欢它的人改变，而是因为所有的奔驰跨界车和越野车都有了新的名字。老款GLS特别推出了现在常见的发动机启停系统以及线控转向系统，帮助您更好的操控SUV，这款SUV由一系列容量介于3.0升之间的涡轮增压发动机提供动力（对于唯一的柴油）和5.5升（在AMG版本的情况下）。
在2019年，我们知道涡轮增压只是提高发动机效率的第一步。下一个项目是招募一些电子助手来帮助解决问题。这就是GLS sports梅赛德斯所谓的EQ Boost的原因。我们知道EQ是什么，即所有品牌的电动车型的型号名称。那么，EQ Boost是什么？这是一个集成的48伏电力系统，可以作为启动发电机，虽然它的主要功能是提供短时间的额外扭矩爆发的能力。没有EQ Boost帮助，4.0升双涡轮增压V-8发动机输出489马力和700牛米的扭矩，但如果启用EQ Boost，你可以得到额外的250牛米和额外的22马力。
根据梅赛德斯 - 奔驰的说法，“集成式启动发电机（ISG）负责混合动力功能，例如EQ Boost或能量回收，同时允许节省燃油，这是以前为高压混合动力技术所保留的。”唯一的问题是，GLS 580 4Matic还没有上市，这意味着你只能把钱交给汽车售卖店，买一辆GLS 450 4Matic轿车。值得注意的是，这并不是上一代GLS中可用的M276 3.0升V-6，但奇怪的是，这些数字与GLS 450中可用的M276 E30版本相同，后者可以在6.9秒内从零加速到百公里每小时。不过，直列六缸发动机在5.9秒内就能达到百公里/小时的速度和冲刺速度，比GLS 500的旧M278 DE46 4.7升双涡轮增压V-8型发动机达到的百公里/小时的速度快了0.6秒，因为它产生了449马力和700牛米的峰值扭矩。
如果你看一下宝马车型，X7也提供了一个相当强劲的直列六缸，但这并不奇怪，因为6缸发动机是宝马的特色。 xDrive40i由一个3.0升涡轮增压发动机驱动，输出功率为335马力，扭矩为447牛米。而且你想知道为什么在2019年很难选择一辆车。此外，第四代领航员车型也装有V-6发动机，只是它稍大一点，拥有的功率更大，功率为450马力，扭矩为691牛米。由博格华纳（BorgWarner）的10速自动变速器将动力传递到车轮上，而梅赛德斯（Mercedes）则采用了9速自动变速器。
我前面提到的EQ Boost功能还有其他一些用途。它的48伏系统帮助电力主动身体控制系统，帮助您的GLS更好地通过崎岖的地形或途径曲折的道路。这家德国汽车制造商表示，“液压气动(虽然E-Active车身控制系统是可选的，所有GLS车型都配备标准的Airmatic悬架空气悬架）产生动力，覆盖空气悬架力并主动支撑和减震车辆身体。”更重要的是，“越野功能包括恢复模式:例如，如果GLS陷入沙丘，这可以帮助在许多这样的情况下更容易地解放车辆。如果可能的话，悬架水平是自动的升高和降低几次，从而改变轮胎的地面压力，从而提高牵引力。”
还有“曲线”功能，帮助GLS更好地倾斜到角落，以提高稳定性。该系统包括一个立体声多功能摄像头，可扫描前方道路，帮助悬架根据道路状况进行调整。即使你没有采用这种魔法，基本的Airmatic空气悬架也采用了自适应阻尼系统。
由于电子系统和GLS悬挂系统的巧妙设计，你已经在月球上和月球外来回穿梭，让我们来谈谈造型，因为，你第一眼看到一辆汽车的悬挂系统时，不会注意到它。事实上，你永远不会注意到它，除非汽车制造商带来一个滚动底盘的展示，但这是一个不同的故事。2020 款GLS比老款看起来更好，这是因为它有更窄的LED前灯(这里有很多感官上的纯粹，奔驰希望你记住)放在一个宽阔的格栅两侧，典型的标志在中间。其他几个进气口完成了前面板，而后部保持了令人愉快的四四方方，但同样，后部拐角处的尾灯也很窄。
这款5207mm长的SUV将在阿拉巴马州的塔斯卡卢萨生产，实际比X7长55.88mm，比领航员 SWB短127mm。它比标准轴距Escalade长63.5mm。这意味着你可以容纳六个人在里面，你可以选择让GLS在第二排配备斗式座椅以及在第三排配备齐全的座椅，座位大到足够一个身高1.9米的人坐在里面。所有座椅都是电动可调的，你可以选择带有两个11.6英寸触摸屏的MBUX后座娱乐系统的SUV。
还有一个特殊的平板电脑可以让你远程控制信息娱乐系统的功能，这是远程舒适套装Plus的一部分。正如预期的那样，该车型可以提供您可以了解到的任何安全功能，包括主动距离辅助或作为Driving Assistance Plus套件一部分的主动停止辅助系统。停车辅助系统允许汽车保持在一条车道的边界内并调整其速度，并且在你倒车时不需要做任何事情就可以调整车速。所以，2020款的梅赛德斯-奔驰GLS提供了多种选择，市场对它的反应肯定会很有意思，因为上一代车型在去年销量下滑，仅售出21.973辆，而2017年和2016年的销量都略高于3万辆。尽管如此，这还是比林肯去年只卖出17.839台要好得多。
