梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)系列中最大的SUV回来了,它现在比以往任何时候都要大。轴距较长,所以第三排有更多的空间,从而可以实现六座车型,如果你想要的是货运空间,2020款GLS车型将提供高达95.3立方英尺的存储空间。另一个首先是GLS 580 4Matic的推出,其中包括带电489马力的电动和双涡轮增压V-8以及EQ Boost启动发电机。
欧洲制造商再次试图在自己的游戏中打败美国。这一次,游戏的名字不是皮卡,而是全尺寸suv。当你想到这样的高架陆地游艇时,你脑海中可能会浮现出凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)或林肯领航员(Lincoln Navigator)的画面,但现在宝马(BMW)和梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)正在努力改变你脑海中的这种形象。如果宝马(BMW)试图用人类历史上最大的单双肾格栅来吸引你,那么梅赛德斯(Mercedes)的2020款GLS则要微妙得多。这是一款在阿拉巴马州生产的汽车,拥有美国人喜欢的所有豪华功能。
这辆车很大,很大胆,很高,很宽,而且它不仅在外观上给人留下了深刻的印象。新的GLS之所以重要,不仅因为它没有足够大的盲点来隐藏它,还因为它实际上是第一个新的GLS。您可以看到,从gl级车型到GLS的转变发生在2016年,大约是上一代车型(代号为X166)生命周期的一半。就其本身而言,名字的改变并不意味着喜欢它的人改变,而是因为所有的奔驰跨界车和越野车都有了新的名字。老款GLS特别推出了现在常见的发动机启停系统以及线控转向系统,帮助您更好的操控SUV,这款SUV由一系列容量介于3.0升之间的涡轮增压发动机提供动力(对于唯一的柴油)和5.5升(在AMG版本的情况下)。
在2019年,我们知道涡轮增压只是提高发动机效率的第一步。下一个项目是招募一些电子助手来帮助解决问题。这就是GLS sports梅赛德斯所谓的EQ Boost的原因。我们知道EQ是什么,即所有品牌的电动车型的型号名称。那么,EQ Boost是什么?这是一个集成的48伏电力系统,可以作为启动发电机,虽然它的主要功能是提供短时间的额外扭矩爆发的能力。没有EQ Boost帮助,4.0升双涡轮增压V-8发动机输出489马力和700牛米的扭矩,但如果启用EQ Boost,你可以得到额外的250牛米和额外的22马力。
根据梅赛德斯 - 奔驰的说法,“集成式启动发电机(ISG)负责混合动力功能,例如EQ Boost或能量回收,同时允许节省燃油,这是以前为高压混合动力技术所保留的。”唯一的问题是,GLS 580 4Matic还没有上市,这意味着你只能把钱交给汽车售卖店,买一辆GLS 450 4Matic轿车。值得注意的是,这并不是上一代GLS中可用的M276 3.0升V-6,但奇怪的是,这些数字与GLS 450中可用的M276 E30版本相同,后者可以在6.9秒内从零加速到百公里每小时。不过,直列六缸发动机在5.9秒内就能达到百公里/小时的速度和冲刺速度,比GLS 500的旧M278 DE46 4.7升双涡轮增压V-8型发动机达到的百公里/小时的速度快了0.6秒,因为它产生了449马力和700牛米的峰值扭矩。
如果你看一下宝马车型,X7也提供了一个相当强劲的直列六缸,但这并不奇怪,因为6缸发动机是宝马的特色。 xDrive40i由一个3.0升涡轮增压发动机驱动,输出功率为335马力,扭矩为447牛米。而且你想知道为什么在2019年很难选择一辆车。此外,第四代领航员车型也装有V-6发动机,只是它稍大一点,拥有的功率更大,功率为450马力,扭矩为691牛米。由博格华纳(BorgWarner)的10速自动变速器将动力传递到车轮上,而梅赛德斯(Mercedes)则采用了9速自动变速器。
我前面提到的EQ Boost功能还有其他一些用途。它的48伏系统帮助电力主动身体控制系统,帮助您的GLS更好地通过崎岖的地形或途径曲折的道路。这家德国汽车制造商表示,“液压气动(虽然E-Active车身控制系统是可选的,所有GLS车型都配备标准的Airmatic悬架空气悬架)产生动力,覆盖空气悬架力并主动支撑和减震车辆身体。”更重要的是,“越野功能包括恢复模式:例如,如果GLS陷入沙丘,这可以帮助在许多这样的情况下更容易地解放车辆。如果可能的话,悬架水平是自动的升高和降低几次,从而改变轮胎的地面压力,从而提高牵引力。”
还有“曲线”功能,帮助GLS更好地倾斜到角落,以提高稳定性。该系统包括一个立体声多功能摄像头,可扫描前方道路,帮助悬架根据道路状况进行调整。即使你没有采用这种魔法,基本的Airmatic空气悬架也采用了自适应阻尼系统。
由于电子系统和GLS悬挂系统的巧妙设计,你已经在月球上和月球外来回穿梭,让我们来谈谈造型,因为,你第一眼看到一辆汽车的悬挂系统时,不会注意到它。事实上,你永远不会注意到它,除非汽车制造商带来一个滚动底盘的展示,但这是一个不同的故事。2020 款GLS比老款看起来更好,这是因为它有更窄的LED前灯(这里有很多感官上的纯粹,奔驰希望你记住)放在一个宽阔的格栅两侧,典型的标志在中间。其他几个进气口完成了前面板,而后部保持了令人愉快的四四方方,但同样,后部拐角处的尾灯也很窄。
这款5207mm长的SUV将在阿拉巴马州的塔斯卡卢萨生产,实际比X7长55.88mm,比领航员 SWB短127mm。它比标准轴距Escalade长63.5mm。这意味着你可以容纳六个人在里面,你可以选择让GLS在第二排配备斗式座椅以及在第三排配备齐全的座椅,座位大到足够一个身高1.9米的人坐在里面。所有座椅都是电动可调的,你可以选择带有两个11.6英寸触摸屏的MBUX后座娱乐系统的SUV。
还有一个特殊的平板电脑可以让你远程控制信息娱乐系统的功能,这是远程舒适套装Plus的一部分。正如预期的那样,该车型可以提供您可以了解到的任何安全功能,包括主动距离辅助或作为Driving Assistance Plus套件一部分的主动停止辅助系统。停车辅助系统允许汽车保持在一条车道的边界内并调整其速度,并且在你倒车时不需要做任何事情就可以调整车速。所以,2020款的梅赛德斯-奔驰GLS提供了多种选择,市场对它的反应肯定会很有意思,因为上一代车型在去年销量下滑,仅售出21.973辆,而2017年和2016年的销量都略高于3万辆。尽管如此,这还是比林肯去年只卖出17.839台要好得多。