紧凑型跨界车型没有任何减产的迹象，梅赛德斯增加了两款新车型，其中一款以汽油为动力，另一款则是全电动。新的车型分别被称为GLB和EQB，而且很快就会上市销售，这一点得到了2019年纽约车展管理委员会成员布里塔?西格尔(Britta Seeger)的证实。
在梅赛德斯2019年纽约车展的新闻发布会上，该品牌也提到了即将推出的两款紧凑型跨界车。第一款被称为GLB，令人惊讶的是，它是紧随本周刚刚在上海车展首次亮相的概念车之后。 Merc表示，生产就绪的GLB将在今年夏天推出。看起来这似乎是一种转折。然而，梅赛德斯奔驰正在通过从各种紧凑车型生产线中携带大量共享零件来实现这一点，正如近期生产就绪的概念车GLB所证明的那样。
详细信息包括令人印象深刻的三排座椅，这是一个配备2819mm轴距和总长度为4673mm的SUV车型。然而，当您考虑GLB将为即将到来的EQB提供车架时，这是有道理的，这将与三排特斯拉Model Y紧凑型跨界车(稍后将详细介绍EQB)正面交锋。
接下来，GLB车型将介入GLA和GLC SUV之间，由于可变内部配置可最大化乘客空间或货物空间，最多可容纳7名乘客。当这款车投产后，梅赛德斯-奔驰GLB将与大众途观(Tiguan)等竞争对手展开较量。
至于GLB概念车型，这款紧凑型车在上海首次亮相，它采用了黑色底包层、大而粗的轮胎、辅助LED照明以及安装在车顶的车顶箱，所有这些都给它带来了一种粗犷的越野感觉。但是，我们怀疑这些好东西是否能进入量产阶段。
也就是说，GLB概念车型的动力系统将不会改变，因为它直接来自于梅赛德斯目前的紧凑型车型生产线。它拥有一个涡轮增压2.0升发动机，可以产生224马力和350牛米的峰值扭矩。一个8速自动变速器占据了齿轮间隙，而一个4Matic全轮驱动系统将它全部投入到地面。未来还可以采用插电式混合动力系统选项。
梅赛德斯奔驰还暗示了在2021年将推出EQB全电动紧凑型跨界车。作为GLB的电池驱动车型，EQB建立在相同的MFA2平台上，但将配备一些独特的造型位和小型航空改进，以最大限度地提高每次充电的平均公里数。
电力将由一个60千瓦时的电池组提供，据传该电池组在充电之间的续航里程可达310英里。EQB将取代梅赛德斯-奔驰EQC，后者一款去年在2018年巴黎车展上推出的更大的全电动SUV。
奔驰急于推出这两款新车型并不令人意外。紧凑型跨界车仍然炙手可热，而且由于生产的GLB车型所需的大部分部件已经在奔驰目前的产品线中找到，开发应该是轻而易举的事。这也适用于EQB车型，尤其是考虑到梅赛德斯打算在未来十年大力提升其电气化车型。
