外观方面
虽然energy - g - force概念车被认为是GLB车型主要灵感来源，但量产的概念GLB车型被证实，这款跨界车看起来不会那么激进。GLB确实比GLA和GLC设计更为时尚，但它仍然保持着熟悉的外观。具体来说，它采用了g级的一些角度线条，但它结合了梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)其他生产suv上常见的线条。例如，前格栅在星形标志的每一侧都有标志性的水平板条，而保险杠中的雾灯则装在带有假蜂窝通风口的黑色塑料元件中。 A形中央格栅也基于整个产品系列中的生产部件，为SUV带来运动外观。这个概念车型的特点是每个侧面都有一个大开口的银色元素，但这个功能不会投入量产。
从前脸到c柱，GLB的概念车型的外观看起来相当普通。它从GLC车型借鉴了很多，但它接近尾部时变得更加笨重。腰线上升到尾灯，形成了一个更窄的四分之一的窗口。所有这些特性都将在量产车型上进行小的微调。但对于双色的大尺寸轮毂和越野轮胎就不一样了。奔驰将采用更友好的轮毂设计，更类似于GLC车型。该概念车型的LED射灯，大型车顶导轨，车顶箱也将消失。
GLB的尾部几乎与概念车型完全相同。而两件式尾灯造型设计来自于其他SUV车型，在下方有排气管的清洁保险杠也是如此。几乎垂直的后挡板设计进一步促进了GLB的四四方方的，G级车型的风格外观。假如量产车型将延续概念车型的尺寸大小的话。这意味着GLB几乎与GLC一样大。具体而言，该概念车型仅比GLC短1.3英寸，窄0.4英寸。另一方面，它高了10英寸。与入门级GLA车型相比，GLB车型更长8.1英寸，宽3英寸，高16.2英寸。它的轴距也比GLA长4.7英寸，比GLC短2.1英寸。内饰方面
奔驰GLB车型的内饰也已准备好投入生产，因此我们可以期待SUV具有相同的设计。仪表板看起来非常熟悉，因为它从现有车型中惊醒了大量借鉴。仪表板设计大部分基于B级车型，但乘客侧仪表板是该车型独有的，这要归功于雕刻部分和仪表板上的铝制插件。中央控制台，信息娱乐系统的显示器和仪表盘也类似于b级车型，但它看起来很像其他梅赛德斯奔驰车型。圆形的、看起来像涡轮外观的A/C通风口、彼此相邻的大尺寸显示器，以及中控台上的薄控制群组也曾出现在A级，C级和E级车型中。
但该概念车型还具有无法在量产车型中实现的功能，例如磨制铝合金的管状元件、中央控制上的铝按钮以及门板上的拉丝铝嵌件。梅赛德斯还将放弃Nappa和Nubuk皮革制成的概念性内饰。当然，更昂贵的装饰将有皮革和Alcantara材质，但入门级车型将使用织布内饰。不要指望带有蜂窝状花纹的开孔胡桃木装饰物也能投入生产。
这里最大的问题是，梅赛德斯是否会保留这款概念车的三排布局用于量产。跨界车在第三排增加了两个座位，可容纳7个座位。这是奔驰首次推出三排紧凑型车型，如果量产后，它将是同类SUV中第一辆具备这种功能的SUV。三排座位的腿部空间会受到影响，所以GLB对于长途旅行时坐在后排的乘客来说不是很舒服，但这种布局对于短途旅行非常有用。第二排和第三排的座位都可以完全折叠，以实现一个长长的后备箱。目前还没有具体的数据，但梅赛德斯的目标可能是在市场上领先。以宝马X2为例，如果座椅折叠平整，它最多可以携带50.1立方英尺的行李。动力方面
奔驰GLB概念车的发动机盖下安装了M260发动机，与最新一代的a级发动机相同。这款涡轮增压2.0升四缸发动机可以输出的马力为221马力，扭矩为350牛米，与A250掀背车的额定扭矩相同。这台发动机也将在量产的GLB车型中提供，很可能在美国使用GLB250标志。该发动机应与八速双离合变速器和永久的四轮驱动系统配合使用，扭矩分配可变。后者采用了公司的动态选择配置，其中包括三种设置。当以“Eco / Comfort”驱动时，它可以使80:20分布偏向前轴，从而优化舒适性和燃油消耗。在“运动”模式下驾驶时，70％的扭矩传递到前轮，而30％传递到后轴。最后，“越野”模式可实现50:50的平衡分割，增强攀爬能力。
在欧洲，梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)也可能推出一款A200车型，采用1.4升四缸发动机，产生163马力和250牛米的扭矩。这种发动机的传动装置应该包括六速手动变速器和七速自动变速器。在柴油发动机方面，梅赛德斯-奔驰从雷诺日产集团(Renault Nissan group)借来了1.5升四缸发动机。该发动机在A级车型中产生116马力和260牛米的扭矩，但它可以在GLB中重新调整以获得更多动力输出。价格方面
虽然从逻辑上说，GLB将被放置在GLA和GLC之间(分别花费33,400美元和40,050美元)，但它实际上可能几乎和GLC一样贵。我猜GLB车型的售价将在38000美元。