2020年推出的梅赛德斯-奔驰GLS车型是该公司第三代标志性SUV。在2019年纽约车展上推出的这款车，在保留其熟悉面孔的同时，提供了更多的空间、更舒适、更豪华。GLS将与宝马X7 (BMW X7)、林肯领航员(Lincoln Navigator)和凯迪拉克凯雷德(Cadillac Escalade)展开竞争。这是该公司首次进军全尺寸SUV市场。
GLS采用了梅赛德斯最新的造型语言，最近在较小的GLE交叉上看到了。外观采用更光滑的表面和更加运动的面板，而内饰则借用了S级轿车，但拥有一些独特的线索。在引擎盖下，GLS保留了其为美国市场提供的V-6和V-8两引擎产品阵容，但这两款产品均与48伏混合动力系统搭配。
外观方面
在前面，我们可以看到该公司推出的全新散热器格栅，现在的特点是更厚的水平板条。它也向下延伸到保险杠，两侧是更为纤细且几乎是矩形的大灯，就像GLE一样。保险杠保留了该品牌熟悉的结构，中间有一个A形围裙，两侧有大型通风口。即使在入门级车型中，这两个元素都更薄，更具侵略性。两个动力罩使发动机罩更具特色，这一功能以前只能在AMG车型上使用。屋顶的后方也采用了同样的四四方方的设计，但四分之一部分的框架更圆，顶部的柱子略厚。尾部外形也比较倾向肌肉型，但与外型GLS的有棱角的外观相比就不那么明显了。这给了SUV一个更优雅的外观，但它并没有将它变成一个完全平淡的设计。
后面也有类似的变化。高大的尾灯被更薄的部件所取代，这些部件甚至延伸到尾门。车牌凹槽更小，顶部有镀铬条。后挡板没有太大变化，但后窗不再垂直，因此后端看起来比以前更加运动。保险杠也是如此，它现在有一个独立的下部，看起来像一个扩散器。总而言之，GLS从后面看起来不再像一辆面包车。
更时尚的设计也改善了空气动力学。 SUV的空气动力学系数从0.35下降到了0.32，这对于全尺寸SUV车型来说是一个令人印象深刻的数字。就在几年前，这个系数还很难在小型车上实现，现在正慢慢成为大型车的标准，但梅赛德斯是第一个用SUV达到这个数字的公司。在尺寸方面，GLS只比它的上一款车型稍大。重新设计的SUV长为5212mm，增加91mm，宽为1956mm，宽度增加23mm。轴距现在也增长了61mm，全新的GLS车型达到了3134mm。内饰方面
在设计方面，新一代GLS与其前身大相径庭。这款SUV最终采用了梅赛德斯目前的内饰设计，于2013年推出了目前的S级轿车，已经有六年的历史了。有趣的是，尽管它借鉴了S级轿车，就像其他轿车一样现代的Mercs，它具有明显不同的功能。首先，中间烟囱上的空调通风口是矩形的，而不是圆形的。乘客侧的A / C通风口也是矩形的，但驾驶员侧的A / C通风口明显更大，并且与仪表板和信息娱乐系统显示器一样高。右边也有两个类似的出风口，但这一个似乎是假的。但我明白为什么Merc会把它设计成这样，作为信息娱乐和乐器集群屏幕，它们看起来像一个很长的显示屏，两侧有相同的元素。
与任何全尺寸SUV一样，GLS具有更宽的中央控制台，而A / C控制面板与该单元明显分离。仪表板也更高，在中控台之间留出更多空间。两个手柄位于宽中央控制台的两侧。这两个显示器与S级显示器相同，每个显示器的尺寸为12.3英寸。很明显GLS是一款豪华SUV。大多数表面都是用皮革包裹的，门板上有正宗的木饰面，仪表盘的下面，中控台和门板上都有对比色滚边。此处显示的车型还具有双色调布局，结合了浅灰色和黑色，营造出优雅的外观。您可以从许多可用颜色和各种材料中进行选择，包括精细皮革和Alcantara。
GLS还配备了一个带有触摸感应按钮的新方向盘，可以像智能手机或平板电脑的屏幕那样检测水平和垂直的滑动。它还具有节能的64色环境照明系统和升级的座椅，可电动调节，因此更适合长途旅行。略长的轴距在第二排增加了额外的腿部空间，而且，你第一次可以选择两张船长椅而不是这里的长椅。第三排也有可调节的座位，所有的座位都可以折叠，以增加后备箱的空间。您还可以选择加热的第三排座位和覆盖整个内室的各种温度调控。例如，五区空调系统在第三排增加了气候控制。获得行政后座椅套件，GLS配备一个7英寸Android平板电脑，在第二排中央扶手上有自己的停靠点。它提供了对广播，媒体，电话，网络浏览器和气候系统的访问。后座乘客还可以使用中控台和USB端口的无线充电箱。另外，您还可以订购带有腰椎按摩功能的后座。
像所有现代的Mercs一样，GLS配备了MBUX;这是该公司最新的信息娱乐系统。它在两个屏幕上显示信息，并包含许多段引导功能。可选的内部助理允许直观地操作不同的功能，通过放置在头顶上的摄像头进行运动识别。当一只手靠近中控台上的触摸屏或触摸板时，系统就能分辨出这是你的手还是前排乘客的手，并知道要为谁的座位激活按摩功能。但这只是一个例子。你也可以通过向镜子伸出手来打开阅读灯。由于人工智能，MBUX也具有学习能力。使用预测功能，它可以预测您接下来要做什么。例如，如果您在下班回来时向特定的人拨打特定电话，MBUX会在屏幕上显示该号码作为建议。它还会建议您在特定时间收听的广播电台，以获取新闻或收听特定广播。动力方面
新一代GLS推出了两款动力传动系统，其中一款是首发车型。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)有史以来第一次将其4.0升V-8双涡轮增压汽油发动机与48伏电力系统和集成启动发电机配对。这个组合将GLS变成了混合动力车型。V-8发动机已经可以在各种AMG和非AMG Mercs中使用，在这款SUV中可以提供483马力和700牛米的扭矩。电气系统称为EQ Boost，增加了21马力和249牛米的扭矩。因此，总的动力输出达到504匹马，高达949牛米，尽管最大功率和扭矩仅在有限的时间内可用。
搭载布局的SUV采用GLS580车型，取代了GLS550。这款车型也配备双涡轮增压，4.7升V-8发动机，额定功率为449马力，70牛米的峰值扭矩，因此新款GLS多了34匹马力，不包括EQ Boost功能。但更重要的是，它在燃油效率方面取得了成功，并拥有更紧凑的传动系统，因为48伏的系统消除了对发动机前部辅助部件的皮带驱动的需要。
第二款车型是GLS450，它还配备了EQ Boost系统，但搭配了3.0升V-6发动机，就像CLS四门轿跑车一样。该发动机提供362马力和500牛米的扭矩，而EQ Boost则增加了相同的21马力和184磅 - 英尺。总产量为383匹马力和750牛米的扭矩。仅V-6发动机就像即将推出的GLS450一样强大，但EQ Boost增加了额外的功能并提高了燃油经济性。GLS580配有一个为增强越野驾驶特性而配置的分动箱。除了具有按需扭矩功能的受控多片式离合器外，它还具有用于越野驾驶的减速齿轮。当在铺砌的道路上行驶和转弯时，具有按需扭矩的完全联网的分动箱通过影响偏航的程度来改善操纵和灵活性以引起过度转向或转向不足。
GLS采用改进的AirMatic空气悬架系统，标配自适应阻尼系统。该设置使用复杂的传感器和算法来实时调整阻尼特性以适应道路状况和驾驶情况。车轮悬架安装件经过优化，可最大限度地提高乘坐舒适性。目前还没有定价信息，但可以肯定的是，新的GLS将比现款车型的价格贵一些。预计GLS450的零售价将在7.2万美元左右，而GLS580的销售价格应该在10万美元左右。