本期主角2019款奔驰GLC300 加版。
GLC级是奔驰于2015年发布的GLK级后续车型，属于中型SUV，定位于GLA和GLE级之间，主要竞品车型为宝马X3、奥迪Q5。4月份销量排行中，奔驰GLC级销量达到了11845辆，虽然环比下降了1%，但销量还是超过宝马X3一千多台，成绩非常不错。
那我们本期要为大家介绍的，是平行进口汽车中最新的2019款奔驰GLC300的加版车型。目前经销商报价在44万左右，性价比挺高。
一．外观
奔驰GLC 300是GLK的后续车型，但在外观设计上，一改前作的刚毅硬朗，变得更加圆润时尚，更符合当今时代的审美。前中网由两条横向镀铬条装饰，尽管中央还是大的非常夸张的奔驰车标，但看起来反而相当大气沉稳，奔驰独特的优雅气质也被传承得淋漓尽致。由于选装了灯光包，所以两侧大灯升级为了LED智能大灯系统，具有随动转向和自适应远近光的功能，增加了行车安全性的同时，造型也是非常美观犀利，大灯内的黄色反光片也是美版和加版所特有的，另外，该车还选装了运动套件，所以前唇整圈的环形镀铬被去掉，加入了镀铬的前护板，看起来更清爽运动。
侧面来看，奔驰GLC300的腰线清晰平直，很有设计感，整体轮廓也显得简洁动感，银色行李架全系标配。相比于GLK，GLC更符合一台城市SUV的定位。后视镜带有电动调节、自动折叠、记忆及加热功能，非常实用。车身尺寸方面，平行进口版本的奔驰GLC300的长宽高分别为4656/1890/1644mm，轴距2873mm，油箱容量66L。相比于“中国特供”的北京奔驰GLC L加长版要短10cm左右。
车尾的设计偏扁平化，相比于GLK的方正，GLC视觉上更“扁”一些，无论是车尾的整体设计还是尾灯的横向扩展，都在着重强化这一点。因为GLC在设计上更年轻，定位上也趋于运动，所以这样的设计，更讨年轻人的欢心。倒车影像和前后驻车雷达是标配，电动尾门同时支持遥控开启，档次感比较高。
轮毂方面，加版的奔驰GLC300标配的是19吋五幅铝合金轮毂以及235/55的轮毂，而视频中的这台加版GLC300则选装了运动套件，所以更换为了19吋AMG双五幅轮毂，运动感更强一些。
二.内饰
内饰方面，车内大量使用了实木装饰和真皮包裹，真皮包裹的多功能方向盘很有奔驰的特色，握持感比较不错，中央同样硕大的镀铬奔驰车标显得非常有档次，双炮筒式的机械仪表盘也是家族式的设计，中间配有行车电脑显示屏。7吋的悬浮式中控大屏挺有科技感，加上下方三个银色的出风口，身处其中，奔驰营造的豪华感扑面而来，很符合奔驰的豪华车定位。座椅采用皮革包裹，舒适性不错，前排座椅提供14向电动调节和座椅加热功能，主驾驶座椅支持记忆功能，配合后视镜记忆，换人驾驶非常方便高效。
三．空间
主副驾驶的头部空间还算宽敞， 184的小绳同学，头部依然有三指空间，腿部空间也绝对充足，真皮座椅的包裹性及舒适性也非常不错。加上选装的豪华包中所包含的全景天窗，驾乘体验很让人满意。
二排方面，应该说还能接受，没有加长的GLC300，腿部空间约有不到两拳的距离。头部空间大概还有一拳，二排座椅的坐垫长度与加长版一样，480mm。在二排空间表现上，确实稍微逊色于中规进口的加长版车型，但日常也绝对够用，加上全景天窗的加持，加版GLC300的二排乘坐体验还能让人满意。
后备箱方面，奔驰GLE300提供了常规550L的行李箱容积，通过放倒后排座椅，可扩容到1600L，日常使用，完全没有顾虑。
四．性能
加版奔驰GLC300搭载一台2.0L排量的L4发动机，最大马力245Ps，最大扭矩370N·m，与中规进口的GLC300动力一致。悬架方面，前后悬架均采用多连杆式独立悬架，保证了乘坐舒适性，符合一台城市SUV的定位。
五．总结
奔驰GLC是一台中型SUV，在40-70万元德系SUV中成绩斐然，与新宝马X3、奥迪Q5形成了对这个消费层级市场的大比例占领，北京奔驰推出的GLC都是L加长型车型，而平行进口的GLC都是标准轴距车型。这台选装了豪华包、运动包、灯光包的加版GLC300的实际对标车型其实是中规进口的260 L豪华型，同样不到44万的指导价，虽然空间上稍有不足，但更强的动力和纯进口的质量是这台车的绝对优势，合资车型中，与其相同动力的GLC 300 L动感型的指导价在47.88万，高了4万多。
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