“直线属于人类，而曲线属于上帝”，道奇挑战者充满力量感的硬拐角直线虽然能够彰显力量感和肌肉感，但是并不是每个人都喜欢，奔驰S级虽然很优雅大气，但是整日里高高在上的商务范难免会觉得乏味。运动系豪华品牌，除了我们熟知的宝马以外，还有这个来自意大利的“三叉戟”，我们今天就来介绍一下这台玛莎拉蒂Ghibli。
素有“小总裁”之称的Ghibli，在外观上采用了和大哥一样的设计语言，修长而优美的车头像极了菲亚特集团旗下的另一个品牌——法拉利。大嘴式中网在“三叉戟”logo的点缀下显得一点也不夸张。
车身侧面，整体的腰线有一种前低后高的效果，有一种蓄势待发的力量感。翼子板上带有三个标志性的“鲨鱼鳍”散热口，运动感十足。车门承明显的前长后短，这点也对应了官方给他的定位，GT轿跑车。车尾部分短小有力，在C柱上还带有一个经典的“三叉戟”logo。
轮胎方面，四条尺寸为245/40/R20的倍耐力P0轮胎，匹配14幅双色轮毂，优雅而运动。为了提升驾驶乐趣，还提供了一套六活塞的卡钳和通风刹车盘。
车尾也是Ghibli性感的体现，先是纵横交错却又不纷乱的曲线，优美而精致。微微上翘的臀部线条，挑逗着你的视觉神经。货真价实的真四出排气,证明了她不俗的实力。这样完美的背影，又有哪个男人能不心动。
这台车采用了黑红拼色的内饰色调，带有一股来自欧洲的古典优雅，相比于外观，这样的内饰设计显得保守了许多。随处可见“三叉戟”的logo和刺绣，方向盘上带有两个硕大的换挡拨片，极富“超跑味”。中控显示屏的上方带有一个机械式时钟，虽然不是出自什么大牌，但是也相当精致，让整个内饰多了一丝古典的感觉。
后排空间中规中矩，可以满足日常使用，相对于奔驰E级的确是小了不少，不过也够用了。没有全景天窗也许是个遗憾，但是注重驾驶乐趣的她，如果有了全景天窗反而会影响车身的刚性。
后备箱空间也和后排一样，中规中矩，最大容积550L，日常放些小件物品或是行李箱完全没有问题，但是纵向空间较小，后排座椅也不支持放倒，所以需要搬运大件货物的时候，还是借台SUV吧。
动力方面，Ghibli搭载一台来自法拉利的3.0升V6涡轮增压发动机，最大马力350Ps，峰值扭矩500N·m，匹配采埃孚的8AT变速箱，前置后驱的布局也更加富有驾驶乐趣，官方提供的0-100km/h加速时间仅需5.5秒。法拉利工程师亲自操刀调校的排气系统，声音浑厚而高亢，像这位意大利女神性感的嗓音，刺激着你的听觉神经，让你不深踩油门，试探着她的底线。
“性感”是我能够想到形容这台车的最好形容词了，论运动，也许她真的不是宝马5系的对手，轮气场，也不及奔驰E级。不过她独高亢而浑厚的声浪的确是独一无二的，意大利特有的热情与浪漫也成为了玛莎拉蒂的卖点之一，这也让很多年轻人对她趋之若鹜。这位来自亚平宁半岛的性感女神，你准备好把她迎娶回家了吗？
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