上周，我们对比解析了最新的2020款奔驰GLE，但因为篇幅关系，我们只聊了GLE 350，这周，咱们就来聊聊动力更强劲的奔驰GLE 450。
目前4S店内能买到的中规进口奔驰GLE 450只推出了一个时尚型，搭载一台3.0L涡轮增压直列六缸发动机，提供367Ps的最大马力和500N·m的峰值扭矩，零到百公里加速6秒，比上一代高功率版3.0T的GLE400在性能数据上要更高一些，而且，全新的GLE450还加入了48V轻混系统，油耗表现上甚至要优于2.0T的GLE350。
同样是时尚型，GLE 450相比于GLE 350，不仅动力更强，在配置上，也多出了20吋AMG轮毂、360度全景影像、运动外观套件、方向盘电动调节、方向盘记忆、主驾驶的腿托调节、副驾驶的腰部支撑、驾驶位的座椅记忆等配置，但售价上，厂家指导价84.38万元的奔驰GLE 450也要比72.78万元的GLE 350高出了将近12万元。
不过，虽然动力性能上GLE450要比GLE350高一个级别，但GLE450目前也只推出了时尚型一个车型，并没有豪华型，所以只标配了5座布局，虽然比GLE350的时尚型配置要高一些，但相比于GLE350豪华型，在配置上还是少了后排座椅加热、第三排座椅、后排座椅电动放倒功能和后排独立空调等配置，比厂家指导价77.98万元的GLE350豪华型贵了6.5万元左右。
相比于中规进口只有一个时尚型的GLE 450,平行进口提供了配置更加丰富的3.0T车型，与平行进口GLE 350相比,平行进口的GLE 450不仅有美版和加版车源，而且还多了一个墨西哥版车源，进一步扩大了消费者的选择空间。
美版 GLE 450
美版的GLE 450标准配置如下：
基本配置与美版的GLE 350基本一样，与中规进口的GLE 450相比，少了AMG外观套件、20吋AMG轮毂、360度全景影像、空气悬架、全景天窗、手机无线充电、后排座椅电动调节、自适应远近光灯和64色车内环境氛围灯，只多了一个膝部气囊。
美版的可选的外观包也与GLE 350一致，有AMG普通外观版和AMG暗夜外观版两种，但不同的是，美版GLE 450的两款外观包都多出了运动排气系统，可以给GLE 450提供更好听的声浪。
美版GLE 450其他可选包如下：
美版只标配了标准天窗，全景天窗需要单独选装，另外，与美版的GLE 350相比，GLE 450多了一个电动车身控制套件，包含了空气悬架、完全主动式车身控制（智能主动悬架）和钢制底盘防护罩。
这里需要说明的是，奔驰给GLE系列提供了三种悬架减震配置，从低到高分别是选择性减震悬架、空气悬架带自适应阻尼系统和空气悬架带完全主动式车身控制（智能主动悬架），中规进口标配第二种方案，即空气悬架带自适应阻尼系统，加版、美版和墨版标配车型使用的是选择性减震悬架，第二种悬架方案需要单独选装空气悬架包才能获得，而最顶级的第三种方案目前中规进口还没有提供选装，美版则只有3.0T车型才可以选装这个电动车身控制套件， 以获得最顶级的悬架方案。
加版 GLE 450
说完了美版，咱们再说加版。
与加版GLE 350相比，加版的GLE 450在配置上多了主动停车辅助；与美版的GLE 450相比，加版GLE 450少了感应后备厢和无钥匙进入，但多了副驾驶座椅记忆、方向盘加热、64色车内环境氛围灯、带信息增强的导航系统、卫星广播3个月试用和手机无线充电。
其他可选装包如下：
外观套件方面，加版的AMG外观套件并没有像美版一样，包含运动排气，因此与GLE 350的外观套件一致。
另外，加版GLE 450的豪华包包含了前排座椅快速加热、前扶手和上门板加热以及第二排座椅加热三项配置，相当于GLE 350的豪华包+加热舒适包。剩下的其他选装包与加版GLE 350没有差别；在单选配置上，加版GLE 450相比于加版GLE 350，还多出了前挡风玻璃加热和主动式车身控制这两项配置，而主动式车身控制这项配置，只包含了钢制底盘防护罩，并没有像美版的选装包一样包含空气悬架这项配置，因此，除了需要选装豪华包、智能驾驶辅助包以外，还需要选装空气悬架包以后才可以选装主动式车身控制这项奔驰的顶级悬架方案。
目前加版车源是平行进口中奔驰GLE
450车源数量最多的版本，最低配也选装了豪华包，经销商报价在80万左右，车源数量不多。
加版车源数量最多的，是选装了豪华包、运动包、智能驾驶辅助包、科技包的车型。相比于中规进口的时尚型GLE450，多出了柏林之声音响、方向盘加热、前排座椅快速加热功能、前扶手和上门板加热功能、二排座椅加热、副驾驶座椅记忆、抬头显示、几何多光束LED大灯、自适应巡航、主动距离辅助（雷达测距）、避让转向辅助系统、主动式制动辅助系统、主动式盲点辅助系统、预防性安全系统增强版。少了空气悬架。
售价上，这个配置的加版GLE 450经销商报价在86万元左右，而中规进口时尚型厂家指导价为84.38万元，但选装抬头显示，要14000元；选装柏林之声音响系统，要12000元；选装几何多光束LED大灯，要11500元；选装包含雷达测距、自适应巡航、避让转向辅助系统等配置在内的驾驶辅助组件，要16000元。
即便这些都选装，价格总计将近90万元，依然少了方向盘加热、前排座椅快速加热、前扶手和上门板加热和二排座椅加热等配置。而且，中规进口的2020款奔驰GLE并没有提供加热制冷杯架、电吸门和智能主动悬架等配置，而这些，美加版都可以选装。
而一台选装了豪华包、运动包、智能驾驶辅助包、科技包、豪华舒适包（前排座椅加热通风按摩）的接近顶配的加版GLE450，经销商报价在88万元左右。
如果想要带智能主动悬架（传说中的车Z功能……），加版GLE450一样有车源，只是价格就要将近100万了，性价比不高。
墨版 GLE 450
其实GLE450主要以加版为主，不过前面咱们既然聊了美版的，那就捎带脚再提一句墨西哥版，墨西哥版的GLE只有3.0T车型，而且墨版的GLE450只有一个豪华版和运动版，顾名思义，豪华版是不带AMG运动外观套件的，标配5座，可选装7座；而运动版则是带AMG运动外观套件的，标配7座。
但比较遗憾的是，虽然墨版GLE450已经引进国内，并且进入了销售阶段，但墨西哥的奔驰官网依然没有提供这两个版本的详细配置，让小编我不得不对墨西哥人的工作效率产生质疑，不过以目前国内的墨版GLE450车源来看，墨版的GLE450配置相对还是不高，看来看去，我也没有找到带空气悬架的墨版GLE450车源，更别提最顶配的智能主动悬架了，而且加版在加热功能上的优势，墨版GLE也不具备，也没有座椅通风和按摩的车源，所以墨版GLE450的价格和配置可以参考加版的中低配车型。
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