现在这个时代，同价位中，奔驰G500也许不是性能最强的，也不是最豪华的，但是时间却赋予了它别样的魅力。2020年，为了纪念这台经典的越野车诞生40周年，推出了时光铭刻特别版车型，今天我们的主角就是一台墨版的G500时光铭刻特别版。
奔驰G级的设计师应该和保时捷911的设计师一样轻松，因为每一代的外观变化都是微乎其微。但正是这种“跟不上时代”的设计才在这个只追求新潮的年代成为了一股清流，受到很多人的追捧。全新的W464采用了环状LED日间行车灯，更加复古，非AMG版本采用经典的横幅式中网。灰色的车漆不同于常见的黑色和白色，更有个性，搭配上G级的“方盒子”车身，散发出一种别样的韵味。
G500时光铭刻特别版采用了20吋双色多条幅轮毂，原厂匹配公路轮胎，但是胎壁较厚，可以很好的保护轮毂，轮胎尺寸为275/50/R17。
G500一直采用有“小书包”之称的后挂式备胎，这样的设计可以在一定程度上提升车辆的通过性，更换备胎也变得更加方便。在G500的字标下，还有时光铭刻特别版的专属徽章。总体来说，G500时光铭刻特别版在外观上和普通版的差别不大，但是一些细节处也可以体现出这台车的特殊之处。
来到车内，这台车选用了蓝色+白色的双拼色内饰，非常罕见。这样的配色加上奔驰一贯的优雅风格内饰，让这台车有种豪华游艇的感觉。中控的造型采用了奔驰最新的设计语言，行车电脑显示屏和液晶仪表相连，形成独一无二的贯穿式中控，在保证了实用性的同时还渲染了科技感。
这代G级的二排乘坐感受有了很大程度的提升，舒适程度已经达到了主流水平。平心而论，G级的后排空间在同价位的竞争对手中绝对算的上是垫底水平。不过，乘坐感受不是G级的卖点，经典复古的造型、BBA唯一一款真正的硬派越野车等等，这些才是G级的卖点。
最近使用2.0升四缸发动机的G350刚刚发布，加价后的价格也逼近200万元，这样一来，G500的性价比就被凸显了出来。文中的这台墨版G500使用的还是4.0升V8双涡轮增压发动机，最大马力421Ps，峰值扭矩610N·m，在9AT变速箱的配合下可以做到5.9秒的加速成绩。只有这样的动力组合，才对得起奔驰中国的那条宣传文案——“雷霆动力之下是对自我的永不松懈，内外兼修而实力卓越，G级越野车秉承一贯的磅薄野心，助力时代中坚者的全力以赴。”
总结
在这个价位中，奔驰G既不是性能最强的，也不是最舒适的，甚至全系5座版本，实用性也非常一般。其实，喜欢G的人更多的是喜欢那种硬朗的感觉，喜欢那种复古的设计。除此之外，你还记得年少时期看着汽车杂志流口水的青葱岁月吗？我想，长大后买到一台G级，也是对那段时光最好的致敬吧。所以说，一台特别版本的G500才是奔驰G最正确的打开方式。
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