AMG曾经是一个独立的改装品牌，被梅赛德斯收归麾下后，成为了奔驰的御用改装品牌。动力就像钱包里的钱，可以不用，但是绝不能没有，而AMG擅长就是将每一款看似平常的家用车打造成大马力性能怪兽。今天的主角，就是一台曾经为军方设计的越野车，在AMG的重新设计下，变成了一台真正的高性能SUV，它就是梅赛德斯AMG G63。
经典的设计永远不会过时，民用版奔驰G级已经来到了第三代车型，但是外观的设计语言还能看出初代车型的影子。正是这样在设计上的坚守成就了如今G级的热销。
W464将LED日间行车灯集成在了大灯中，圆环状的设计更有复古的韵味。这台车采用了哑光黑色车漆，看似平常但又与众不同。美版车型标配有防撞杠，这个配置也是美版车型独享的，辨识度很高。在选装了暗夜外观包后，防撞杠和三角星车标都变成了黑色，一体感很强。
侧面的线条棱角分明，没有采用一点弧线的设计，正是这样不忘初心的设计才成就了奔驰G的今天。轮毂采用了21轮的哑光黑AMG轮毂，在轮毂中隐约显露出红色的AMG高性能刹车卡钳，奔驰G级标志性的侧置排气凸显了这台车的野性。
车尾采用了简单粗暴的全黑化设计，奔驰logo、字标都采用了黑色，一体感很强。后挂式备胎使车尾的造型更加饱满。总体来说，这台车的外观遵循着经典的设计元素，辨识度很高，展现出一种经典的美。
如果说G63的外观完全致敬了经典，那么内饰就是在经典的基础上融入了科技感。奔驰最新的贯穿式中控设计和G级复古的设计理念搭配来相当协调，液晶仪表盘和中控屏幕合二为一，可以显示更加丰富的车辆信息。
这台车选用了红色菱形格座椅，颇具特色。中控饰板选择黑色钢琴烤漆，黑与红的搭配典雅而又深沉。W464在乘坐感受上的提升也非常大，二排的乘坐感受已经达到了这个级别的主流水准，真正做到了兼顾驾驶和舒适。
G63搭载一台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大马力585Ps，峰值扭矩850N·m，匹配9AT变速箱，零百加速成绩仅需4.5秒。秉承着AMG“一人一机”的理念，这台G63的发动机上带有为这台车调校发动机的工程师签名，这也是“正统”AMG车型的最好证明。
总结
坐拥“暴力之美”与“复古之美”，这台G63将暴力美学演绎到极致。从这代G级上市就开始加价热销，这足以证明这代G级的产品力不俗。文中的这台美版G63是一台符合国六标准的车型，也是第一批符合国六标准的平行进口车。虽然现在这台车还处在预售阶段，但是越来越多的国六车型到港并开启预售，标志着平行进口市场的新时代要来了。
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