2008年，奔驰GLK首次引入国内，凭借奔驰在国人心中的特殊地位和出色的产品力，GLK换来了不错的销量。2015年，奔驰GLK换代，更名为GLC，随着时间的推移，由北京奔驰生产的国产版GLC开始显现出问题，四驱系统的“阉割”，车身覆盖件的材质被更换等等。2020款北京奔驰GLC只提供长轴距车型，虽然在二排空间上有优势，但是车辆的操控也受到了影响。这时候，更加纯粹的墨版GLC进入了人们的视野，今天我们为大家带来的就是一台2020款的墨版GLC。
2020款墨版GLC没有标配AMG运动外观套件，也不提供选装。普通版本的镀铬包围和双幅式中网与中规版GLC 260L相同，看惯了AMG运动包围和满天星中网，偶尔换换口味也感觉眼前一亮。
侧面的线条更显自然，没有经过加长，轴距为2873毫米，前门的长度明显长于后门，这是运动取向的标志。车顶的的镀铬行李架和塑料轮眉营造出Cross风味。侧面造型相比于中规更显紧凑，凸显出力量感和运动感。
墨版GLC的轮毂选用了18吋双色轮毂，轮胎来自倍耐力，尺寸为235/60/R18。
来到车内，由于GLC一直没有换代，所以内饰风格还是上个时代的悬浮式中控屏幕设计，不过这样的小屏幕设计更加简约实用，不会过多的分散驾驶者的注意力。这台车的中控饰板选用了棕色的胡桃木饰板，营造出豪华的车内氛围。
双天窗的设计让车内的视野更加开阔，优化了车内的采光。
墨版GLC300没有加长轴距，轴距保持在原本的2873毫米，中规长轴距版达到了2973毫米，在二排空间上，墨版的确稍逊一筹，不过对于日常家用，还是非常充足的。二排的门板也采用了和中控一样的棕色胡桃木饰板，一体感很强。
动力方面，墨版的优势更加明显，墨版GLC只提供300一款动力，搭载代号为M264的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大马力258Ps，峰值扭矩370N·m，匹配9AT变速箱，辅以原汁原味的4Match全时四驱系统，能够在6.7秒内完成0到100km/h的加速。
总结
墨版GLC的最大优势就是性价比，目前这台2020款的GLC300报价在43万元，仅仅用国产北京奔驰GLC260的价格，就可以买到进口的高功率车型，非常划算。并且墨版的GLC的四驱系统和外观覆盖件也保持了原本的设计，没有被“区别对待”。如果你觉得标准轴距的墨版GLC在后排的乘坐体验上不及长轴距的中规版车型，我只能说100毫米的差距对乘坐体验的影响微乎其微，可以忽略不计，但是动力的差距是真实存在的，至于AMG外观套件的缺失，可以在提车后进行改装，外观件的改装可以通过备案的方式合法化。综上所述，墨版GLC300是比中规GLC更有性价比的选择，如果你对这款来自奔驰的中级SUV感兴趣，不妨考虑一下这台墨版GLC300。
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