对于越野车爱好者来说，牧马人、奔驰G、兰德酷路泽这类经典的越野车固然适合玩乐，但如果想要长途穿越，传统的硬派SUV不能提供充足的运载空间，所携带的行李和物资也需要精简。这时候，你需要一台越野皮卡，不仅是越野能力出色，还能提供非常充足的储物空间。今天我们为大家带来的，就是一台典型的越野皮卡——2020款加版丰田坦途TRD越野版。
坦途是针对北美市场打造的车型，所以在外观的设计上也充分考虑到北美消费者的喜好。日系的张扬被收起了几分，换来了更多的美式粗犷，大嘴式的中网采用蜂窝形状的开口，带来了一丝运动感，周围有一圈镀铬装饰，增添了些许豪华感。不得不说，丰田为坦途设计的外观很对北美消费者的胃口，这也是坦途能够热销的重要原因。
坦途的车长达到了5.8米，宽2米，高1.99米，尺寸非常庞大，与F-150相当。这台车选用了磁石灰车漆，也非常具有北美风情，给人一种狂放不羁的感觉。坦途TRD配备专属的18吋双色越野轮毂，并且原厂就提供了四条尺寸为275/65/R18的AT全地形轮胎。货箱的侧栏板上还带有TRD Off Road的专属标识，表明了这台车的特殊身份。
车尾的造型比较普通，毕竟皮卡的车型的车尾都大同小异。坦途的英文字标没有采用较为传统的喷漆或者贴字，而是类似于“阴刻”的形式，比较新颖。后保险杠的镀铬装饰与车头呼应，并且提供了进出货箱的脚踏板和拖车钩接口。
货斗中带有防刮涂层，可以有效的保护车漆。坦途的最大载重量为574公斤，最大拖拽重量为4173公斤，这样的数据可以在长途出行时携带更多的物资，或匹配拖挂式房车。
内饰的设计风格上，坦途和FJ酷路泽有些类似，采用方形和圆形两种元素相结合的设计语言，表达出东方人“天圆地方”的理念。脚刹和蛇形档把的经典设计对驾驶者非常友好，简单易用，不容易出现误操作。8吋的中控屏幕放在这个时代并不算大，但是仅用于控制车内的多媒体系统已经足够。仪表盘上提供一块4.2吋的液晶屏，用于显示车辆信息。
这是一台坦途TRD越野版，TRD代表Toyota Racing Development，是丰田与1958年成立的赛事改装部门，致力于为丰田提供参与各大赛事的赛车和改装版民用车。这台坦途TRD越野版除了上文中提到的全地形轮胎和越野轮毂，还提供一套来自德国老牌避震器品牌倍适登（BILSTEIN）的越野避震器。动力方面，加版坦途全系都搭载代号为3UR的5.7升V8自然吸气发动机，最大马力386Ps，峰值扭矩544N·m，这台发动机也应用在兰德酷路泽5700和雷克萨斯LX570上。不同的是，坦途考虑到高强度的运载和拖拽，所以选用了比较保守的6AT变速箱。
总结
TRD的理念就是打造“期待、兴奋、激情”的车，这台坦途TRD越野版看似是一台简单的工具车，但是原厂配备的倍适登越野避震器和AT全地形轮胎总会给人一种“不安分”的感觉。平日里，它可以是一台普通的不能再普通的美式皮卡，扮演好家用车的角色。一旦你觉得生活缺乏乐趣，它也可以带着你在山水之间尽情撒野。
天津华夏安邦汽车贸易有限公司
电话：18522853534
地址：天津港保税区太平洋国际汽车城一楼B区东门左侧
