是什么车能够售卖40余年，并且历经几次换代都保持了最初的设计语言，看似过时的设计不仅没有被市场抛弃反而获得了大批的簇拥着，还被一些厂商效仿。这款车就是奔驰G级，一台出道即巅峰的传奇越野车。今天我们为大家带来的就是一台出自奔驰御用改装厂AMG的G63。
现如今的G级已经和复古、潮流紧紧联系在一起，车主大多数也是年轻人，那么选择一个个性亮眼的颜色就显得非常重要了，这台车选择了南海蓝车漆，是非常罕见的颜色。市面上比较常见的一种蓝色是瓷器蓝，南海蓝相比瓷器蓝少了一丝珠光的感觉，但是多了金属的质感，与G63硬朗的肌肉线条更加相配。
G63与G500最大的区别就是腰线的造型，G500的腰线是黑色塑料基底点缀镀铬装饰条，而G63的腰线是镀铬材质包裹黑色塑料，另外翼子板上的腰线还带有AMG的标识。这台车选装的配置相当高，其中就包括了这台22吋的熏黑锻造轮毂。透过轮毂我们可以隐约看到醒目的AMG高性能6活塞刹车卡钳，充分彰显了这台车的高性能定位，还给驾驶者带来了足够的信心。
车尾的造型也足够吸引人的眼球，在这个注重空气动力学的年代，越来越多的车型开始采用流线设计降低风阻，在一些高性能车型上还出现了风刀、扩散器等。但是G63丝毫不再在意这些，方正的复古造型成为了一股清流，想要提升性能就简单粗暴的压榨更多的动力，这也许就是很多人喜欢G63的原因吧。
经典的红色内饰与蓝色车漆形成鲜明对比，就像冰与火，就算是天生不相容，但是交织在一起却能带来奇妙的效果。方正且竖直的中控台设计搭配上贯穿式中控，是复古与科技的完美结合。屏幕下方是代表着G级荣耀的三把差速锁开关，即使G63的定位已经十分偏向公路，但还是将这个经典元素保留了下来。碳纤维中控饰板营造出了优秀的驾驶氛围，让人坐进G63的驾驶位就会觉得热血沸腾。
这台车选装的配置相当高，几乎可以说是满配。这台车还选装了碳纤维方向盘和AMG驾驶模式选择按钮，带来了更加极致的驾驶感受，让一台越野车完美化身“公路重炮”。
G63搭载M177 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大马力585Ps，峰值扭矩850N·m，9AT变速箱也经过重新调校，降档更加干脆。G63重达2.6吨，这是非承载式车身所无法避免的问题，但尽管如此，G63的零百加速成绩还是达到了4.5秒。
总结
近日，奔驰发布了EQG概念车，这也是下一代G级设计思路的预告。虽然EQG继承了G级的衣钵，采用了复古+科技的设计理念，但遗憾的是，动力总成被替换为纯电，一台加速时没有声浪的G级总让人觉得少了些什么。所以你如果喜欢大G，那么就要趁着现在赶快下手了。
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