说起D级豪华轿车，肯定绕不开奔驰S级，尽管奥迪A8、宝马7系、雷克萨斯LS对豪华D级车的市场虎视眈眈，多次不断完善自身实力，但是始终不是奔驰S级的对手。时间来到2020年，奔驰推出了第十一代的S级轿车，这一次奔驰不再拘泥于大众对于D级豪华轿车的刻板印象，运用了很多大胆的设计。今天，我们为大家带来的就是一台2022款的美规奔驰S500。
这代奔驰S级代号为W223，在外观的设计上极为激进。包围有两种选择，分别是豪华包围和AMG运动包围，文中这台车选择了AMG运动包围，即便是这样，这台车的气场非常强。全新一代奔驰S级采用家族化的“感性·纯粹”设计理念，车灯采用更为纤细的造型，十分动感前卫。
美规奔驰S500虽然没有了L的尾缀，但是整体尺寸与中规车型一致，车长5.3米，轴距3.2米，是一台标准的D级大型轿车。这代奔驰S级采用了无痕门把手，在改善空气动力学的同时，还带了极强的科技感，大幅度提升用车体验。轮毂采用21吋的多条幅款式，这款轮毂也是中规车型所不提供的。
车尾的造型别具新意，整体造型更加流畅轻盈，最大的亮点就是S级专属的“湖光楼影”水平延展双端式尾灯，尾灯内部的立体钻石切割光柱有序排列，仿若鳞次栉比的城市剪影。刹车时，尾灯下半部分的光辉浮现，粼粼如湖光掠影，呈现出独具一格的震撼视觉效果。这种精致而又富有艺术感的设计，完美展现了奔驰的品牌基调。
美规版本的S500虽然选装了AMG运动外观套件，但是AMG运动运动方向盘需要单独选装，所以这台车配备的是标配的方向盘。奔驰一直都在引领内饰设计的主流风潮，从最初的悬浮式中控屏，到现在的贯穿式屏幕，再到如今这台S500上的45°倾斜竖屏，每一次创新都是对传统的挑战，在被接受后又成为了主流，由此可见奔驰的设计功力之深。
奔驰S级能被乘坐D级车的标杆，就一定绕不开优秀的二排乘坐感受。这台S500很好的诠释了什么叫做豪华车顶级乘坐水准，座椅软硬适中，空间没有达到夸张的水准，但是也绝对算得上是宽裕，再加上丰富的配置，让S级能够始终屹立于D级豪华轿车的一流水准。
美规奔驰S500搭载M256 3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，最大马力435Ps，峰值扭矩520N·m，搭配9AT变速箱和4MATIC全时四驱系统，达到了V8水准，可以在4.9秒内完成零百加速，这个成绩也要优于中规车型。
总结
奔驰S级的实力毋容置疑，历代车型都是D级豪华车的标杆。从W223开始，奔驰不再甘于平庸，开始用大量的新元素去装点自家的旗舰轿车，虽然有些设计在现在看来有些激进，但是奔驰对于设计前瞻性一直以来都是有目共睹的，所以在不久的将来，我们完全可以相信很多设计会成为主流。
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