可能是作为大众车主的缘故,在BBA三者中,奥迪一直给我的印象都是三者之最。尤其是最近几年,奥迪通过在设计方面的变革突破,开始逐渐摆脱“低调”、“官车”等类似的标签。不再低调的奥迪品牌也越来越受到年轻消费者的喜爱,父辈们对于奥迪也逐渐开始感到不会再爱了奥迪q3,很多车型的外观根本驾驭不了,奥迪对于个性的追求可以说是铁了心。
后排座椅坐垫可以前后调节,靠背也支持小角度调节,这些细节的加入让后排空间的实用性提高很多。后排有2个Type-C接口和1个12V点烟器,Type-C接口的设计,符合未来的应用趋势,细节处给人新颖的感觉。
方向盘和座椅都是全系标配的真皮材质,座椅在高配车型使用的是Alcatara和真皮的混搭,同时主副驾驶座椅电动调节也是全系标配。新车全系标配有可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢记忆、第二排座椅电动调节、CarPlay/CarLife和车内氛围灯等,不过需要吐槽的是入门版车型并可以标配无钥匙进入和一键启动。
动力方面依旧是大家熟知的EA888加7挡双离合变速箱奥迪q3,2.0T车型有低功率和高功率选择,阁下也可以选择1.4T的车型。TG试驾的这台45TFSI是2.0T高功率版,最大马力220匹,最大扭矩为350牛米,并配备了quattro四驱系统。
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