说到大空间中型车，很多人第一时间会考虑大众旗下的迈腾或帕萨特，但近几个月两款车型销量都有所下滑，拿帕萨特来说6月份公布的数据只卖出2347台，而迈腾方面虽然要好一些大众迈腾，但销量同样不佳，只卖出了3912台。作为一个专业车评人，今天就跟大家具体聊聊迈腾，最近我试驾了380TSI DSG 豪华型，算是家族高配车型，指导售价在24.99万，下面就从多个角度跟大家综合聊一聊。
从外观上来看目前在售版本车型实际上是2019年12月份上市，风格上偏向于传统一些，脸部前格栅采用横贯式设计，内部银色镀铬装饰没有使用目前大众的断续式设计，看上去会低调一些。两侧大灯组跟前格栅相连，造型上是箭头模样，内部集成LED远近光源以及日间行车灯，从具体灯光配置来看，分别提供自动大灯、转向辅助灯、高度调节以及延时关闭。
从尺寸上看，大众迈腾长宽高分别在4865×1832×1471毫米，车身轴距在2871毫米。作为一款4门5座三厢中型车，身材上足够有竞争力，后备厢容量平时放3~4个行李箱没有问题，打开后常规状态下可达到533L。从侧面看去，迈腾腰线上是俯冲式设计，从车头一直蔓延到尾灯组位置，下方则是搭配多幅式轮毂，尺寸达到17英寸，看上去足够醒目。尾部小鸭尾微微上翘，两侧大灯组是多边形设计，内部灯光形成C型处理，中间没有采用镀铬装饰条连接大众迈腾，而是把家族logo放在中间，下方是专属英文logo。
进入大众迈腾车内，风格上比较传统，搭配了贯穿式出风口，在中控中间位置镶嵌了石英表。在其下方是一块9.2英寸中控大屏，支持车联网功能，手机互联同样没有缺席。而在其左侧搭配一块10.3英寸全液晶仪表屏，信息显示全面，并且支持主题切换。
最后要讲的就是动力，大众迈腾采用2.0T涡轮增压引擎，从具体参数上来看，最大功率在162kW，最大扭矩在350N·m。动力不算弱，驾驶起来有种游刃有余的感觉，高速上超车很轻松，就是油耗对比同级别的日系车会高一些，本身也需要去添加95号汽油。