【凤凰汽车行情·原创】全新的奥迪Q7除了名字的延续了上一代之外，从里到外几乎都是新的，毫无上一代车型的身影，不夸张的说甚至每一个零件都和上一代不同。首先全新Q7外观方面的变化，尽管车体看起来没有老款车型显得那么的大块头，但是其整体车身上的变化却让它显得更加精致，也更加富有质感。总体感觉就是你花上百万买它并不会觉得丢了面子。
天津港最新款宝马X5 3.0T最低报价 现车手续齐全
购车咨询电话：133 3201 0110 张经理 (同微信)
全新Q7的内饰变化也可以说是翻天覆地的，相比上一代车型的内饰，如今的Q7车内科技感、豪华感、舒适性、人性化几乎它都做到了。整体设计更简洁，但功能性上却提升了好几倍。
全新一代Q7入门车型所采用的2.0TFSI发动机，其最大功率和扭矩分别为252马力(185kW)和370Nm，据了解，这款配备2.0TFSI发动机的Q7将主要提供给亚洲市场。匹配的是一台8速手自一体变速器，其造型更像是飞机的推进器，不仅样式独特，握感也非常好，这个电子排挡杆已经将P挡变成了按键式。
天津港最新款宝马X5 3.0T最低报价 现车手续齐全
购车咨询电话：133 3201 0110 张经理 (同微信)
开起来的感觉也完全是舒适取向的。同为德系三强的宝马和奔驰虽然风格不同—— 一个偏向激情，一个偏向沉稳，但整体给人的感觉都是偏男性化的，底盘偏硬、油门刹车都偏紧、转向也比较重手。但采取差异化竞争策略的奥迪则不像是典型德系车的设定，各种回馈都比较轻，有点像日系豪华车的感觉。
开着这辆奥迪Q7，车会乖乖地退回到“服务者”的位置。在舒适或标准模式下，转动方向盘都很省力奥迪q7，也有一定的虚位，长途开起来十分省力。底盘减震也比较柔软，无论路况好坏，总是给车内乘员如同坐在大沙发上的感觉，路感基本都被隔绝掉了，震动也变得十分柔和。而在悬架较软的同时，它在高速行驶的时候也能保持相当好的稳定性和驾驶信心，绝不会出现高速发飘的情况。
动力给人的感受也是类似的。这台3.0T的机械增压发动机本身就要比一般的涡轮增压发动机更平顺一些，没有什么迟滞奥迪q7，输出也比较线性，发动机噪音隔绝出色。搭配的8AT开起来也与奥迪经典的CVT变速箱感受很类似，在舒适模式下像是个太极高手，加速超车的时候，虽然降挡和之后升挡的速度都相对慢，但同时换挡顿挫却被控制得比较好。此外，Q7的整车隔音工程处于高水准，无论是山路还是高速，风噪、胎噪、路噪都比较轻微。这也为这辆车的舒适性加了分。
天津港最新款宝马X5 3.0T最低报价 现车手续齐全
购车咨询电话：133 3201 0110 张经理 (同微信)
>>更多详情请咨询经销商