如果要在如今这个汽车销售的内卷时代，找一个最稳健的豪华品牌，那一定非雷克萨斯莫属，而且旗下ES等如今在终端依旧是加价销售的状况。但是纵观目前雷克萨斯在中国市场的产品线，真正拿得出手、有稳定销量的车型只有ES和RX，目前在售的NX因为还是上一代RAV4的平台，无论是驾驶感受、舒适性还是科技配置都已经跟不上时代了。就在最近，雷克萨斯终于发布了全新一代NX车型，新一代NX基于丰田TNGA-K平台打造，与RAV4和即将国产的Harrier是同平台的车型。
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本次换代总体是朝着年轻化、运动化方向迈进，纺锤形进气格栅得以保留，并针对中网进行了重新设计，内部还使用了熏黑的竖条结构，看起来更加运动，取消了上代车型的分体式大灯，采用了矩阵式设计，眼神非常犀利。至于车身尺寸方面，全新 雷克萨斯NX相比上代车型有所加长，为了体现年轻化的定位，NX甚至还在前包围处增加了夸张的进气口，还真是有点性能车的意思了。
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侧面腰线层次感尽显，搭配上扬的窗线以及大溜背式的尾门，营造出了浓厚的战斗气息。
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贯穿式尾灯雷克萨斯es新款，两侧为雷克萨斯标志性的L型灯组雷克萨斯es新款，使用了大量的折线和棱角设计，与车头遥相呼应。
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全新雷克萨斯NX的内饰也经过重新设计，虽然从配置来看还是非常“赶趟”的，并且造型上与全新凯美瑞的不对称式设计元素相似，中控台硕大的14英寸液晶触控屏，全新样式的方向盘足够精练，搭配金属换挡拨片看起来非常帅气。但是局限于尺寸方面劣势，使得整个内饰显得“挤”在一起，即便是大尺寸屏幕，也略显突兀但，内部的功能确实是非常丰富的，彻底摆脱了上一代雷克萨斯车型触控板操作的反人类设计，并且集成了各种各样的互联网、智能化功能，也算是跟上了时代的步伐。
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不过新平台也为全新NX带来一些好处，那就是提供了更为丰富的动力总成。相比现款NX只提供2.0L汽油以及2.5L混动，全新NX将搭载燃油、混动、插混、纯电动四种动力模式。而未来引进国内的全新NX预计将提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版等多种动力。
上代的NX在如今的年代哪方面都已经不算突出，不知道改头换面后的新一代雷克萨斯NX能否续写ES的神话，成为下个爆款车型，欢迎评论留言我们以前讨论。
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