丰田霸道（普拉多）是丰田旗下著名越野车系陆地巡洋舰（兰德酷路泽）中正式分离出来的，可以说是为丰田的越野车系细分了市场，不似兰德酷路泽一般高昂的价格却同样拥有极佳的越野性能，这使普拉多受到了许多人的喜爱，无论是在城市还是野外都不乏它的身影。而今天要讲的车型，则是普拉多在中东发行的VXR顶配版。感兴趣的朋友关注文章最下方，详情来电详询，近期店内提供多台特价车，欢迎来电咨询品鉴。
2020款丰田霸道4000顶配
配置方面：限量棕色内饰真皮，18熏黑轮毂，巡航定速，车身稳定，防抱死制动，蠕动模式，多地形选择模式，拖车摆动控制，行李架，LED氙灯，大屏导航，倒影丰田霸道4000，炫彩仪表盘，360环车影像，无钥匙进入，一键启动，电眼，雾灯，三排电动折叠，自动空调，天窗，9气囊，冰箱，前排电动座椅，电动方向盘调节，前排座椅通风，双差速锁，并道辅助，三种驾驶模式，预碰撞雷达测距，JBL音响，车道偏离预警，KDSS动态调节悬挂系统，坡道辅助，胎压监测，远程遥控启动，大灯清洗，电动折叠后视镜，彩条，150L大油箱，后挂备胎。
外观方面：相比老款车型2020款霸道在外观上有了较为彻底的整容，在保留了平直硬朗线条的同时还对各个细节进行了调整。整体下来看起来更加精致锐利。车头整体样式给人以大气豪华的感觉。棱角分明的格栅内部采用了纵置条状布局搭配镀铬装饰条大气了不少。造型更加复杂的大灯迸发出满满的科技感。下包围加入了越野套件更显野性与力量感，同时为车头整体增添了立体层次感。
外观方面：丰田霸道4000中东版的风格整体比较简洁大气，沿用了很多旧款车的经典的车身线条，只是改动和升级了一些袭击，使得其具有了更浓的越野范。用于装饰进气格栅的镀铬条变得更加的粗壮，加上造型夸张的前保杠，带来了极强的压迫感。进一步拉长的大灯设计，则使得前脸看上去更加霸气。
内饰方面：内饰的设计上依旧保持丰田惯有的水准，每一块区域功能都划分的相当明确方便上手，提高了用户的操作便利性。中控面板和四幅方向盘的银色双竖条形成了很好的呼应，不仅体现出了较强的沉稳的气质，同时还彰显了一定的科技感。中控屏幕还带有全景影像系统，不管多么生涩的驾驶员也能够轻松自信的应对各种环境路况，方便的同时更进一步提升安全指数。
内饰方面：新车重新设计了仪表盘和方向盘，内饰要比旧款显得更有科技感、更加时尚。仪表盘虽然没有之前的双炮筒式设计运动，不过看起来要简洁了不少，另外油量表和水温表都移到了仪表盘中。方向盘不仅造型有了改变，同时两侧功能按键的样式也更有设计感，要比原先更讨人喜欢。车内还运用了很多银色装饰，加上精湛的工艺，整体档次感有了明显提升。
KDSS功能讲解:当车辆在转弯状态时，可以有效提升抗侧倾能力，当KDSS在越野模式时，左右两侧的车轮允许有很大的落差。越野路况的轮胎接地性能提高，通过能力也得以大大的提高。并且可增加悬挂拉伸和拉长行程，较大幅度提高乘坐舒适性！
这一代的普拉多全系标配7座。布局为2-3-2 。但实际乘坐最后一排时只能临时用于应急，而且最后一排座椅和头枕相当单薄，很不舒服也没有安全感。不过这个中东顶配的车型，第三排座椅是电动收起的。尽管很方便，但我要吐槽的一点是：这个收起按键不能像玻璃升降一样丰田霸道4000，它需要一直按着才可以，而且相当的慢，，，慢到怀疑人生。这个问题希望厂家注意一下，希望在下一代有所改进。普拉多的车型尺寸在这里，也就是最后一排座位收起来后，会有一个相当大的后备箱容积。
空间方面：主驾座造型宽大，能保证驾驶者的视野，同时包含的功能也比较齐全。乘坐空间方面一直都是丰田霸道的优势所在，如今升级换代之后，这个优势依旧非常的明显，前后排乘客都能获得不错的空间体验。配置方面凡是该级车必备的它都拥有，雾灯、上坡辅助、4电眼、定速巡航、大灯清洗、氙气大灯、胎压监测、冰箱、自动空调、后挂、一键启动、智能卡、天窗等一个不少。
通过以上的了解，相信您对霸道4000中东版，会有一个更新的认识，这就是是为什么进口霸道4000的价格要50万元起步，高配更是高达80万元，却还是很多人愿意买进口霸道。
购车推荐：
1.如果您主要需求是城市通勤，偶尔轻度越野的话，我更推荐国产霸道3500，更强的动力，更高的舒适性配置，无疑提高了用车舒适度，虽然是分时四驱，但是应付中轻度越野还是没有问题的。
2.如果您有强烈越野需求的话，我推荐中东版霸道4000，超强的动力是越野基础，全时四驱系统，配上可锁止托森差速器，再加上后差速锁、底盘升降、KDSS自适应悬架和地形检测系统等高科技越野配置，越野能力出类拔萃。
3.如果您有强烈越野需求，但资金有限。那只能是霸道2700，虽然它的动力是硬伤，不过出色的全是四驱系统，2.56倍的底扭放大，足够应付绝大多数越野路面。只是在需要绝对动力（沙漠路段等）的时候会有点力不从心。
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