据外媒报道，松下汽车（Panasonic Automotive）公司推出了一种更安全、更便利的新型无摩擦连接（Friction Free Connectivity）解决方案，可自动将车主的移动设备与车辆配对。松下汽车公司是全球汽车信息娱乐系统和网联系统解决方案领先供应商。 据2018年JD Powers的新车质量调查（IQS, Initial Quality Study）显示，蓝牙连接问题是新车中最常见的第二大问题。松下汽车发现，目前存在的连接问题包括初始配对过程中的技术太复杂、连接维护以及整体安全问题。 松下汽车的无摩擦连接解决方案，可通过Wi-Fi实现蓝牙配备，只需要一个智能手机应用程序就可一次性完成安全设置。新车主可通过一个简单的登录流程，在智能手机应用程序中完成注册，然后使用车辆识别码（VIN）确立车辆的使用权，此设置有望提高现今车辆的免提设备采用率。该解决方案可以集成至目前车辆制造商的应用程序中，甚至可以集成至汽车共享和租车应用程序中，以便在旅行时自动进行蓝牙配对。 该无摩擦连接配对解决方案能够以密码形式信任用户和车辆，因而安全性得以增强，很难会发生意外连接到错误车辆等情况。 美国市政当局会给开车时使用手机的驾驶员开罚单，而且已经有16个州通过了要求开车时使用免提技术的法案，另外7个州也对开车时使用手机设定了一定的限制。但是，即使有限制，据2019年Zendrive做的“分心驾驶”研究所说，60%的驾驶员仍在驾驶时使用手机。 松下汽车高级工程经理Jeffrey Zellen表示：“如今，蓝牙技术几乎是标配技术，86%的新车都配备了蓝牙技术。但是，配对平台的复杂性阻碍了蓝牙技术的采用，导致了分心驾驶一直存在。我们研发的解决方案不仅安全，而且是一次性的配对解决方案，驾驶员很容易就可使用”。 据外媒报道，松下汽车（Panasonic Automotive）公司推出了一种更安全、更便利的新型无摩擦连接（Friction Free Connectivity）解决方案，可自动将车主的移动设备与车辆配对。松下汽车公司是全球汽车信息娱乐系统和网联系统解决方案领先供应商。 据2018年JD Powers的新车质量调查（IQS, Initial Quality Study）显示，蓝牙连接问题是新车中最常见的第二大问题。松下汽车发现，目前存在的连接问题包括初始配对过程中的技术太复杂、连接维护以及整体安全问题。 松下汽车的无摩擦连接解决方案，可通过Wi-Fi实现蓝牙配备，只需要一个智能手机应用程序就可一次性完成安全设置。新车主可通过一个简单的登录流程，在智能手机应用程序中完成注册，然后使用车辆识别码（VIN）确立车辆的使用权，此设置有望提高现今车辆的免提设备采用率。该解决方案可以集成至目前车辆制造商的应用程序中，甚至可以集成至汽车共享和租车应用程序中，以便在旅行时自动进行蓝牙配对。 该无摩擦连接配对解决方案能够以密码形式信任用户和车辆，因而安全性得以增强，很难会发生意外连接到错误车辆等情况。 美国市政当局会给开车时使用手机的驾驶员开罚单，而且已经有16个州通过了要求开车时使用免提技术的法案，另外7个州也对开车时使用手机设定了一定的限制。但是，即使有限制，据2019年Zendrive做的“分心驾驶”研究所说，60%的驾驶员仍在驾驶时使用手机。 松下汽车高级工程经理Jeffrey Zellen表示：“如今，蓝牙技术几乎是标配技术，86%的新车都配备了蓝牙技术。但是，配对平台的复杂性阻碍了蓝牙技术的采用，导致了分心驾驶一直存在。我们研发的解决方案不仅安全，而且是一次性的配对解决方案，驾驶员很容易就可使用”。