据外媒报道，宝马M系（BMW M GmbH）将在其高性能跑车车型上推出新型显示和控制系统，以对动力总成、底盘和驾驶辅助系统进行配置。除了可以通过设置按钮（Setup button）来调整车辆设置以适应当前情况和个人喜好之外，驾驶员还能享受新型M模式（M Mode，按下按钮即可激活）服务。设置按钮可用于调整车辆设置，而M模式可让驾驶员根据需求调整显示系统和驾驶辅助功能。宝马M8轿跑车型和宝马M8轿跑Competition版，新款宝马 M8敞篷车型以及宝马M8敞篷Competition版都将配备该个性化且更直观的操作模式。在此类新功能的帮助下，宝马高性能车型车主可享受更佳驾驶体验。 该控制系统专为宝马M车型开发，能够根据个人喜好和需求，以多种方式对动力总成和底盘技术进行配置。事实上，驾驶员能够独立启动发动机、悬架和转向等各种设置。在M xDrive四轮驱动的特定车型中，还能调整前后轮之间的功率分配。现在，新款宝马M8轿跑车型和新款宝马M8敞篷车型还能根据需要对制动系统进行配置。 新设置按钮可使操作更直观，直接访问所有动力总成和底盘系统 新设置按钮位于新款宝马M8轿跑车型和新款宝马M8敞篷车型的中控台上，能够直接访问五种车辆参数的所有可用设置选项。按下该按钮，会在控制显示屏中弹出一个设置菜单，菜单中提供了当前车辆设置的概览。然后，驾驶员能够通过触摸屏或是iDrive控制器，激活所需的发动机模式、悬挂模式、刹车模式和M xDrive模式。 发动机具有三种特性，分别为EFFICIENT（高效）、SPORT（运动）和SPORT PLUS（运动+），而电动阻尼器可将底盘配置成COMFORT（舒适）、SPORT（运动）和SPORT PLUS（运动+）模式。驾驶员还可为M系专用的机电转向系统和新型制动系统选择COMFORT（舒适）或SPORT（运动）模式。当DSC（动态稳定系统）被停用后，M xDrive四轮驱动系统的 4WD、4WD SPORT和2WD（纯后轮驱动）设置也会发挥作用。驱动模式中的其中两个设置可永久保存，同时驾驶员可根据偏好设置发动机声音、换挡特性、驾驶稳定性和自动启停功能（Auto Start Stop）。然后，只要按下方向盘上两个M按钮中的一个，就可随时调出车辆的总体配置。 宝马M8：集成制动系统的踏板精准度高，专为M系配置 M系专有的新型制动技术为制动特性配置铺平了道路，这也是新款M8首次提供的新功能。新系统将制动激活、制动助力器和制动控制系统集成在一个紧凑的模块中。集成式制动系统重量减轻了约两公斤，而且采用了真空制动助力器，可提高汽车的整体效率。由电动执行机构触发所需的制动压力，从而可更动态地产生制动压力，同时确保了驱动控制系统能够更快、更精确地进行干预。 该集成式制动系统可精确地符合驾驶员的减速要求，并且在任何情况下，踏板感觉都非常好。潮湿的路面、横向加速度或较高的制动温度都不会影响制动反馈，确保了能够随时精确地测量制动功率，新型制动系统还为宝马M车型提供了两个踏板感觉设置 – COMFORT（舒适）和SPORT（运动）模式。此两种模式改变了用于车辆减速的制动踏板压力，让驾驶员能够在制动过程中选择舒适模式或是直接、即时模式（运动模式）。宝马M8团队为标准M复合制动系统和选配的M碳陶瓷刹车系统都提供了该创新系统。 M模式按钮通过创新带来纯粹的驾驶乐趣 除了设置按钮开放了新的设置选项，新款宝马M8还能够使用变速杆上的Drivelogic按钮调整8速Steptronic变速箱的换挡特性，并通过中控台上的单独按钮调整发动机的声音。M动态模式提高了驾驶稳定性控制的干预阈值，而DSC Off模式（动态稳定系统关闭）也可通过触摸按钮启动。 宝马M系旗舰车型的新增功能就是中控台上的M模式按钮，该按钮可以用来改变驾驶辅助系统的响应，以及全数字仪表盘和抬头显示器的屏幕显示，M模式按钮可让驾驶员激活ROAD（道路）和SPORT（运动）模式，而新款宝马M8轿跑Competition版和宝马M8敞篷Competition版还配置了TRACK（赛道）模式。此类模式能够根据当前情况提升M系车型的驾驶体验，改变设置会改变屏幕上呈现给驾驶员的信息，而驾驶员辅助系统（如主动制动或转向输入）提供的增强安全性干预措施会被减少到最低限度，甚至完全停用。 在默认的ROAD（道路）模式下，所有的标配和选配驾驶辅助系统都会被完全激活。只需简单按M模式按钮就可设置为SPORT（运动）模式，而活跃的驾驶辅助系统（驾驶员所配置的）就只会发送限速和超车警告，该模式会禁止对制动和转向系统做出任何干预，除了发出制动功能的碰撞警告和提供避碰助手功能（Evasion Assistant）之外。 在SPORT（运动）模式下，驾驶员可从仪表盘和抬头显示器中的M视图（M View）获益。现在，只有与运动型驾驶相关的信息（M系特定的发动机转速盘和换挡灯、数字速度显示器和目前档位）才会显示。有关冷却剂温度、充电压力、轮胎状况、纵向和横向加速度的信息可以在仪盘的左右区域查看。抬头显示器主要显示发动机转速和换挡灯、导航指令和距离警告、档位和车速，以及限速信息系统（Speed Limit Info system）检测到的限速和超车限制警告。再次按下M模式按钮可返回到默认的ROAD（道路）模式。 长按M模式按钮可转换成TRACK（赛道）模式，该模式用于M系Competition版车型，并为赛车特别设计。激活此模式必须使用iDrive控制器进行确认，该设置会将驾驶辅助系统的所有舒适和安全功能停用。此外，音频系统和控制显示系统（Control Display）也会被关闭，以让驾驶员将注意力更加集中在前方道路上。该模式会让新款宝马M8轿跑Competition版和新款宝马M8敞篷Competition版的车主体验纯粹的赛车驾驶体验。此外，仪表盘和抬头显示器也会显示M视图（M View），只是道路标志检测和距离信息会显示为空白，再次按下M模式按钮，又可让汽车重新回到ROAD（道路）模式。 据外媒报道，宝马M系（BMW M GmbH）将在其高性能跑车车型上推出新型显示和控制系统，以对动力总成、底盘和驾驶辅助系统进行配置。除了可以通过设置按钮（Setup button）来调整车辆设置以适应当前情况和个人喜好之外，驾驶员还能享受新型M模式（M Mode，按下按钮即可激活）服务。设置按钮可用于调整车辆设置，而M模式可让驾驶员根据需求调整显示系统和驾驶辅助功能。宝马M8轿跑车型和宝马M8轿跑Competition版，新款宝马 M8敞篷车型以及宝马M8敞篷Competition版都将配备该个性化且更直观的操作模式。在此类新功能的帮助下，宝马高性能车型车主可享受更佳驾驶体验。 该控制系统专为宝马M车型开发，能够根据个人喜好和需求，以多种方式对动力总成和底盘技术进行配置。事实上，驾驶员能够独立启动发动机、悬架和转向等各种设置。在M xDrive四轮驱动的特定车型中，还能调整前后轮之间的功率分配。现在，新款宝马M8轿跑车型和新款宝马M8敞篷车型还能根据需要对制动系统进行配置。 新设置按钮可使操作更直观，直接访问所有动力总成和底盘系统 新设置按钮位于新款宝马M8轿跑车型和新款宝马M8敞篷车型的中控台上，能够直接访问五种车辆参数的所有可用设置选项。按下该按钮，会在控制显示屏中弹出一个设置菜单，菜单中提供了当前车辆设置的概览。然后，驾驶员能够通过触摸屏或是iDrive控制器，激活所需的发动机模式、悬挂模式、刹车模式和M xDrive模式。 发动机具有三种特性，分别为EFFICIENT（高效）、SPORT（运动）和SPORT PLUS（运动+），而电动阻尼器可将底盘配置成COMFORT（舒适）、SPORT（运动）和SPORT PLUS（运动+）模式。驾驶员还可为M系专用的机电转向系统和新型制动系统选择COMFORT（舒适）或SPORT（运动）模式。当DSC（动态稳定系统）被停用后，M xDrive四轮驱动系统的 4WD、4WD SPORT和2WD（纯后轮驱动）设置也会发挥作用。驱动模式中的其中两个设置可永久保存，同时驾驶员可根据偏好设置发动机声音、换挡特性、驾驶稳定性和自动启停功能（Auto Start Stop）。然后，只要按下方向盘上两个M按钮中的一个，就可随时调出车辆的总体配置。 宝马M8：集成制动系统的踏板精准度高，专为M系配置 M系专有的新型制动技术为制动特性配置铺平了道路，这也是新款M8首次提供的新功能。新系统将制动激活、制动助力器和制动控制系统集成在一个紧凑的模块中。集成式制动系统重量减轻了约两公斤，而且采用了真空制动助力器，可提高汽车的整体效率。由电动执行机构触发所需的制动压力，从而可更动态地产生制动压力，同时确保了驱动控制系统能够更快、更精确地进行干预。 该集成式制动系统可精确地符合驾驶员的减速要求，并且在任何情况下，踏板感觉都非常好。潮湿的路面、横向加速度或较高的制动温度都不会影响制动反馈，确保了能够随时精确地测量制动功率，新型制动系统还为宝马M车型提供了两个踏板感觉设置 – COMFORT（舒适）和SPORT（运动）模式。此两种模式改变了用于车辆减速的制动踏板压力，让驾驶员能够在制动过程中选择舒适模式或是直接、即时模式（运动模式）。宝马M8团队为标准M复合制动系统和选配的M碳陶瓷刹车系统都提供了该创新系统。 M模式按钮通过创新带来纯粹的驾驶乐趣 除了设置按钮开放了新的设置选项，新款宝马M8还能够使用变速杆上的Drivelogic按钮调整8速Steptronic变速箱的换挡特性，并通过中控台上的单独按钮调整发动机的声音。M动态模式提高了驾驶稳定性控制的干预阈值，而DSC Off模式（动态稳定系统关闭）也可通过触摸按钮启动。 宝马M系旗舰车型的新增功能就是中控台上的M模式按钮，该按钮可以用来改变驾驶辅助系统的响应，以及全数字仪表盘和抬头显示器的屏幕显示，M模式按钮可让驾驶员激活ROAD（道路）和SPORT（运动）模式，而新款宝马M8轿跑Competition版和宝马M8敞篷Competition版还配置了TRACK（赛道）模式。此类模式能够根据当前情况提升M系车型的驾驶体验，改变设置会改变屏幕上呈现给驾驶员的信息，而驾驶员辅助系统（如主动制动或转向输入）提供的增强安全性干预措施会被减少到最低限度，甚至完全停用。 在默认的ROAD（道路）模式下，所有的标配和选配驾驶辅助系统都会被完全激活。只需简单按M模式按钮就可设置为SPORT（运动）模式，而活跃的驾驶辅助系统（驾驶员所配置的）就只会发送限速和超车警告，该模式会禁止对制动和转向系统做出任何干预，除了发出制动功能的碰撞警告和提供避碰助手功能（Evasion Assistant）之外。 在SPORT（运动）模式下，驾驶员可从仪表盘和抬头显示器中的M视图（M View）获益。现在，只有与运动型驾驶相关的信息（M系特定的发动机转速盘和换挡灯、数字速度显示器和目前档位）才会显示。有关冷却剂温度、充电压力、轮胎状况、纵向和横向加速度的信息可以在仪盘的左右区域查看。抬头显示器主要显示发动机转速和换挡灯、导航指令和距离警告、档位和车速，以及限速信息系统（Speed Limit Info system）检测到的限速和超车限制警告。再次按下M模式按钮可返回到默认的ROAD（道路）模式。 长按M模式按钮可转换成TRACK（赛道）模式，该模式用于M系Competition版车型，并为赛车特别设计。激活此模式必须使用iDrive控制器进行确认，该设置会将驾驶辅助系统的所有舒适和安全功能停用。此外，音频系统和控制显示系统（Control Display）也会被关闭，以让驾驶员将注意力更加集中在前方道路上。该模式会让新款宝马M8轿跑Competition版和新款宝马M8敞篷Competition版的车主体验纯粹的赛车驾驶体验。此外，仪表盘和抬头显示器也会显示M视图（M View），只是道路标志检测和距离信息会显示为空白，再次按下M模式按钮，又可让汽车重新回到ROAD（道路）模式。