据外媒报道，当地时间5月9日，三菱汽车公布了其年度业绩报告，得益于销量上升以及成本控制措施抵消了外汇损失，其2018财年（2018年4月1日至2019年3月31日）营业利润同比增长了14%。 具体说来，该公司营业利润增至1118亿日元（合10.1亿美元）；净收入达1328.7亿日元（合12亿美元），同比大增24%；由于全球销量在所有主要市场均有增长，同比攀升13%至124万辆，营收也同步增长15%至2.51万亿日元（合226.5亿美元）。 从地区来看，三菱上一财年在北美地区营业利润增长逾两倍至35亿日元（合3160万美元），这主要得益于该地区销量同比攀升12%至17.3万辆。在欧洲市场，三菱上一财年销量同比大增25%至23.6万辆，但却出现了43亿日元的营业亏损，而2017财年三菱在该地区营业利润达107亿日元（合9660万美元）。 三菱汽车预计，在截至2020年3月31日的当前财年中，其全球销量将增长5%至131万辆；其中北美地区销量将下降至16.9万辆。该公司营业利润将下降19%，而净收入则将出现51%的跌幅。与刚刚结束的上财年相比，净收入降幅更大，主要因为上财年美国地区所得税增加提振了业绩；同时，不利的外汇汇率合不断上升的研发支出也将影响公司业绩。 三菱汽车首席执行官Osamu Masuko在宣布上一财年业绩以及当前财年预期时表示，公司将暂停扩张计划，以重组业务并专注于盈利。同时Masuko也补充称，三菱并未与日产汽车和雷诺集团讨论潜在的管理层整合问题，甚至不知道雷诺和日产之间存在此类谈判。 据外媒报道，当地时间5月9日，三菱汽车公布了其年度业绩报告，得益于销量上升以及成本控制措施抵消了外汇损失，其2018财年（2018年4月1日至2019年3月31日）营业利润同比增长了14%。 具体说来，该公司营业利润增至1118亿日元（合10.1亿美元）；净收入达1328.7亿日元（合12亿美元），同比大增24%；由于全球销量在所有主要市场均有增长，同比攀升13%至124万辆，营收也同步增长15%至2.51万亿日元（合226.5亿美元）。 从地区来看，三菱上一财年在北美地区营业利润增长逾两倍至35亿日元（合3160万美元），这主要得益于该地区销量同比攀升12%至17.3万辆。在欧洲市场，三菱上一财年销量同比大增25%至23.6万辆，但却出现了43亿日元的营业亏损，而2017财年三菱在该地区营业利润达107亿日元（合9660万美元）。 三菱汽车预计，在截至2020年3月31日的当前财年中，其全球销量将增长5%至131万辆；其中北美地区销量将下降至16.9万辆。该公司营业利润将下降19%，而净收入则将出现51%的跌幅。与刚刚结束的上财年相比，净收入降幅更大，主要因为上财年美国地区所得税增加提振了业绩；同时，不利的外汇汇率合不断上升的研发支出也将影响公司业绩。 三菱汽车首席执行官Osamu Masuko在宣布上一财年业绩以及当前财年预期时表示，公司将暂停扩张计划，以重组业务并专注于盈利。同时Masuko也补充称，三菱并未与日产汽车和雷诺集团讨论潜在的管理层整合问题，甚至不知道雷诺和日产之间存在此类谈判。