据外媒报道，三菱电机公司和HERE科技成功试运行了车道危险警告系统（Lane Hazard Warning）。该系统可以使汽车车道级精确定位潜在道路危险，并自动向其他车辆发送警告。 今年3月底，这两家公司在美国加州成功完成了该系统的实地测试。去年冬天，则在日本茨城县进行了一次成功的测试。 车道危险警告综合利用了汽车传感器、高清定位器、三菱电机厘米级精确定位技术和HERE开放定位平台。它能使汽车传感器检测到潜在道路危险，比如抛锚或速度较慢的汽车、湿滑的道路、碎片以及坑洞，并精确定位这些危险所在的车道，然后通过云将这些信息实时传输到驶向这一区域的其他车辆。 三菱电机汽车设备执行总裁兼集团总裁Hiroshi Onishi表示，“当前方道路上出现异常情况时，司机往往没有多少时间做出反应，这可能会让他们和乘客处于危险之中。我们与HERE科技合作开发了一种新系统，能让司机提前几秒钟或几分钟，为前方道路上的潜在危险做好准备，比如更换车道或更谨慎地驾驶。” HERE 科技高级副总裁兼应用与服务主管J?rgen Behrens表示， “HERE和三菱电机可以使您的汽车借鉴其他汽车的经验，从而更安全地行驶。我们相信，快速、准确、有针对性的危险警报将成为自动驾驶和智能城市服务数据基础设施的重要组成部分。我们期待这项技术进入市场。” 这两家公司打算向汽车制造商推广这项技术，让他们使用自己的车辆进行测试。此外，他们还在评估，将这项技术应用于自动驾驶汽车地图云端自动更新，以及提醒城市和道路养护部门关注路面老化。 据外媒报道，三菱电机公司和HERE科技成功试运行了车道危险警告系统（Lane Hazard Warning）。该系统可以使汽车车道级精确定位潜在道路危险，并自动向其他车辆发送警告。 今年3月底，这两家公司在美国加州成功完成了该系统的实地测试。去年冬天，则在日本茨城县进行了一次成功的测试。 车道危险警告综合利用了汽车传感器、高清定位器、三菱电机厘米级精确定位技术和HERE开放定位平台。它能使汽车传感器检测到潜在道路危险，比如抛锚或速度较慢的汽车、湿滑的道路、碎片以及坑洞，并精确定位这些危险所在的车道，然后通过云将这些信息实时传输到驶向这一区域的其他车辆。 三菱电机汽车设备执行总裁兼集团总裁Hiroshi Onishi表示，“当前方道路上出现异常情况时，司机往往没有多少时间做出反应，这可能会让他们和乘客处于危险之中。我们与HERE科技合作开发了一种新系统，能让司机提前几秒钟或几分钟，为前方道路上的潜在危险做好准备，比如更换车道或更谨慎地驾驶。” HERE 科技高级副总裁兼应用与服务主管J?rgen Behrens表示， “HERE和三菱电机可以使您的汽车借鉴其他汽车的经验，从而更安全地行驶。我们相信，快速、准确、有针对性的危险警报将成为自动驾驶和智能城市服务数据基础设施的重要组成部分。我们期待这项技术进入市场。” 这两家公司打算向汽车制造商推广这项技术，让他们使用自己的车辆进行测试。此外，他们还在评估，将这项技术应用于自动驾驶汽车地图云端自动更新，以及提醒城市和道路养护部门关注路面老化。