根据大众集团官方公布的销量数据，今年四月份，集团向全球客户共交付了866,400辆新车，较去年同期下降6.6%。由于一些市场经济低迷，再加上另一些市场地缘政治局势紧张，大众集团上个月几乎在所有核心地区均出现了销量下滑。 大众集团销售主管Dr. Christian Dahlheim表示，“上个月，许多主要国家的整体市场均出现低迷现象。在我们最大的单一市场中国，尽管增值税税率有所降低，消费者对购车仍然持观望态度，大众集团在这一趋势中也未能幸免。在未来几个月，我们将推出几款关键新车型，并继续更加乐观地展望下半年。” 以下是大众集团4月份在各地区的交付情况： 在欧洲，大众集团上月交付量同比微降2%至394,800辆；在中东欧地区，大众上月共交付69,700辆汽车到客户手中，同比微增1.5%；俄罗斯地区增长态势更为明显，销量同比攀升7%至20,200辆。在西欧，该集团共交付325,100辆新车，较去年同期下降2.7%；在其本土市场德国，交付量同比下降6.3%至118,200辆。 在北美地区，大众集团4月份共交付76,600辆新车，同比下降4.1。在美国市场，共有51,700辆大众集团车辆被交付，较去年同期出现3.7%的跌幅。在加拿大，大众上月交付量大致与去年同期持平，共售出10,700辆新车（同比微降0.3%）。在墨西哥市场，整体经济形势仍然艰巨，大众交付量也同比下降8%至14,200辆。 在南美地区，大众在不同市场表现可谓是各不相同，总体上共交付48,600辆新车到客户手中，同比下降6.4%。在巴西市场，大众再次实现8.3%的销量增长，共售出36,800辆新车。阿根廷市场整体经济形势依然艰难，大众在该地区上月共交付6,700辆车，同比跌幅高达46.2%。 在亚太地区，大众集团共交付了322,000辆汽车，与去年同期相比下降了10.5%。在中国市场，大众集团出现9.6%的销量跌幅，但依然小于中国整体车市跌幅。共有302,600辆新车被交付到中国消费者手中，集团在中国的市场份额再次增长。 从品牌来看，大众旗下8大品牌有5大品牌上个月销量均有所下滑，其中奥迪、斯柯达更是出现了两位数跌幅。不过值得一提的是，保时捷品牌一改前两月的下跌态势，在4月份凭借25,200辆的销量实现了11.2%的增幅；另外斯堪尼亚也同样创下了两位数增幅（18.2%），西雅特则较去年同期微增1.8%。 根据大众集团官方公布的销量数据，今年四月份，集团向全球客户共交付了866,400辆新车，较去年同期下降6.6%。由于一些市场经济低迷，再加上另一些市场地缘政治局势紧张，大众集团上个月几乎在所有核心地区均出现了销量下滑。 大众集团销售主管Dr. Christian Dahlheim表示，“上个月，许多主要国家的整体市场均出现低迷现象。在我们最大的单一市场中国，尽管增值税税率有所降低，消费者对购车仍然持观望态度，大众集团在这一趋势中也未能幸免。在未来几个月，我们将推出几款关键新车型，并继续更加乐观地展望下半年。” 以下是大众集团4月份在各地区的交付情况： 在欧洲，大众集团上月交付量同比微降2%至394,800辆；在中东欧地区，大众上月共交付69,700辆汽车到客户手中，同比微增1.5%；俄罗斯地区增长态势更为明显，销量同比攀升7%至20,200辆。在西欧，该集团共交付325,100辆新车，较去年同期下降2.7%；在其本土市场德国，交付量同比下降6.3%至118,200辆。 在北美地区，大众集团4月份共交付76,600辆新车，同比下降4.1。在美国市场，共有51,700辆大众集团车辆被交付，较去年同期出现3.7%的跌幅。在加拿大，大众上月交付量大致与去年同期持平，共售出10,700辆新车（同比微降0.3%）。在墨西哥市场，整体经济形势仍然艰巨，大众交付量也同比下降8%至14,200辆。 在南美地区，大众在不同市场表现可谓是各不相同，总体上共交付48,600辆新车到客户手中，同比下降6.4%。在巴西市场，大众再次实现8.3%的销量增长，共售出36,800辆新车。阿根廷市场整体经济形势依然艰难，大众在该地区上月共交付6,700辆车，同比跌幅高达46.2%。 在亚太地区，大众集团共交付了322,000辆汽车，与去年同期相比下降了10.5%。在中国市场，大众集团出现9.6%的销量跌幅，但依然小于中国整体车市跌幅。共有302,600辆新车被交付到中国消费者手中，集团在中国的市场份额再次增长。 从品牌来看，大众旗下8大品牌有5大品牌上个月销量均有所下滑，其中奥迪、斯柯达更是出现了两位数跌幅。不过值得一提的是，保时捷品牌一改前两月的下跌态势，在4月份凭借25,200辆的销量实现了11.2%的增幅；另外斯堪尼亚也同样创下了两位数增幅（18.2%），西雅特则较去年同期微增1.8%。