据外媒报道，目前，大陆集团（Continental）正致力于研发OcSM（乘员安全监控）技术解决方案，将通过视觉图像处理，对乘员姿势进行监控。该系统使用人工智能（AI）算法提出最佳座位姿势建议，以在碰撞发生时，提高乘员安全性。该OcSM技术目前还在开发中，旨在通过估计车内乘员的姿势，然后基于不同的座椅位置，动态地调整安全气囊的部署策略。大陆表示，合适的安全气囊部署策略可在碰撞事故中提高安全性。例如，如果驾驶员坐得离方向盘太近，或者离安全气囊部署点太近，在碰撞事故中，乘员可能会在安全气囊正确部署之前，撞到方向盘。 创新型OcSM解决方案可向安全控制单元，实时提供有关乘员姿势的信息，从而优化安全气囊的部署。该功能是目前市场上被动安全技术的扩展，将于2023年左右引入车辆安全系统。乘员安全监控功能将会整合至扩展的安全气囊控制单元（Airbag Control Unit）- 安全域控制单元（SDCU）提供的平台。 如何工作？ OcSM可为了安全，永久监控车内环境，是由多个合适的传感器（如摄像头、座椅传感器系统数据等）信息形成的复杂传感器融合模型。利用该复杂模型，可针对每名乘员，计算出最优的约束系统部署策略。 有何优点？ 在发生交通事故时，约束系统可根据乘员的状态进行激活，例如，调整座椅、安全带和安全气囊的阈值。而在自动驾驶汽车中，当汽车内饰设计可让乘客的座椅位置拥有更多的自由度时，乘员监控功能将是必不可少的功能，可进一步保证安全。 约束系统将根据每位乘员特定的座椅位置、乘员的体型或重量（乘员分类）等量身定制。此外，可检测到在部署约束系统时，可能会危及到乘客的物体，并据此定制部署策略。因此，可最大限度地保证每位乘客的安全。 据外媒报道，目前，大陆集团（Continental）正致力于研发OcSM（乘员安全监控）技术解决方案，将通过视觉图像处理，对乘员姿势进行监控。该系统使用人工智能（AI）算法提出最佳座位姿势建议，以在碰撞发生时，提高乘员安全性。该OcSM技术目前还在开发中，旨在通过估计车内乘员的姿势，然后基于不同的座椅位置，动态地调整安全气囊的部署策略。大陆表示，合适的安全气囊部署策略可在碰撞事故中提高安全性。例如，如果驾驶员坐得离方向盘太近，或者离安全气囊部署点太近，在碰撞事故中，乘员可能会在安全气囊正确部署之前，撞到方向盘。 创新型OcSM解决方案可向安全控制单元，实时提供有关乘员姿势的信息，从而优化安全气囊的部署。该功能是目前市场上被动安全技术的扩展，将于2023年左右引入车辆安全系统。乘员安全监控功能将会整合至扩展的安全气囊控制单元（Airbag Control Unit）- 安全域控制单元（SDCU）提供的平台。 如何工作？ OcSM可为了安全，永久监控车内环境，是由多个合适的传感器（如摄像头、座椅传感器系统数据等）信息形成的复杂传感器融合模型。利用该复杂模型，可针对每名乘员，计算出最优的约束系统部署策略。 有何优点？ 在发生交通事故时，约束系统可根据乘员的状态进行激活，例如，调整座椅、安全带和安全气囊的阈值。而在自动驾驶汽车中，当汽车内饰设计可让乘客的座椅位置拥有更多的自由度时，乘员监控功能将是必不可少的功能，可进一步保证安全。 约束系统将根据每位乘员特定的座椅位置、乘员的体型或重量（乘员分类）等量身定制。此外，可检测到在部署约束系统时，可能会危及到乘客的物体，并据此定制部署策略。因此，可最大限度地保证每位乘客的安全。