日本乘用车市场4月份销量同比增长3.6%，至314,950辆。非微型车市场同比增长3.1%。
2018年，乘用车销售情况喜忧参半，主流车型销量同比下降1.3%，小型车销量同比增长4.4%。2018年的疲软销售表现主要归因于恶劣的天气状况，以及马自达、日产、斯巴鲁和铃木的最终检查和燃油经济性测试数据造假丑闻。 2019年1月，斯巴鲁报告称，由于发现动力转向零部件存在缺陷，该公司不得不暂停日本工厂的生产，导致销量大幅下滑。四驱版Forester、Impreza和XV车型的生产和发货均受到了影响。 3月份，大发大分工厂在3月14日发生火灾，不得不暂时停产，直到3月19日才恢复生产。 今年4月，由于三菱eK旅行车和日产Dayz等新车型的推出，微型车市场销量同比增长3.5%。2018年，由于各大汽车厂商均报告销量增长，销量同比增长4.4%，至192.4万辆。 4月份进口车销量同比下降2.9%，主要是因为日本品牌进口车销量同比大幅下降20.3%。4月份，外国品牌进口销量同比增长1.5%，主要原因是宝马、奥迪和沃尔沃品牌销量有所增长。梅赛德斯-奔驰继续以17.1%的市场份额领先进口汽车市场，销量同比增长0.7%，至3,640辆。宝马紧随其后，市场份额为13.5%，销量为2,873辆，同比增长16.6%。 4月期间，日本大多数汽车品牌的销量同比增长，只有日产、马自达和雷克萨斯的销量有所下滑。 市场销量领先的丰田汽车，其4月份销量同比增长7.6%，至103,219辆。本月主要销售车型是Aqua、Prius、Vitz和Corollay。
本田汽车以51,187辆的销量位居第二，同比增长0.3%。提升该汽车制造商当月销量的主力车型为N-Box、Fit和Freed。 铃木汽车4月销量位居第三，同比增长3.7%，达到47,763辆。该汽车制造商的主力销售车型包括Spacia、Wagon R和Solio。 大发汽车4月份销量同比增长3%，至38,018辆。该汽车制造商的销量得益于Tanto、Move和Thor 等车型。 日产上月销量位居第五，同比下降0.4%，至28,248辆。其主力销售车型包括Note、Dayz和Serena等车型。 销量排名靠后的其他品牌中，马自达销量同比下滑20.6%（9,660辆），主力销售车型包括Demio和CX-5，斯巴鲁的销量则同比增长了9.6%（9,184辆）。三菱报告称，其4月份销量同比增长37.9%，达到5,865辆，排名第八。 排在最后两位的是雷克萨斯，其销量下滑9.9%，至4,175辆，梅塞德斯-奔驰紧随其后，销量为3,639辆（同比增长0.7%）。 4月期间，日本大多数汽车品牌的销量同比增长，只有日产、马自达和雷克萨斯的销量有所下滑。 从季节性因素来看，4月份通常是全年销量最低的月份之一，因为消费者通常会在3月份购买汽车等大件商品，目的是为了在新财年开始前申请税率优惠。 预计2019年日本经济将增长0.6%，略低于2018年的0.8%。这些预估数字是IHS Markit截至2019年4月预测的基础。 考虑到宏观经济较为疲软，日本政府已经将原计划于2017年4月上调消费税的计划推迟至2019年10月。日本政府目前已经做好准备，计划在2019年10月将消费税从8%提高至10%。
