特斯拉弗里蒙特工厂负责生产Model S、Model X和Model 3等车型，但电池组和动力系统的生产却由靠近内华达里诺附近的超级工厂负责。特斯拉对每个工厂生产的优势及劣势都进行了衡量，包括空间限制、湾区高生活成本导致的劳工成本等。在Model 3车主Ryan McCaffrey主持的长达一小时的“驾驭闪电（Ride the Lightning）”播客节目当中，马斯克发表了上述评论。特斯拉网站称，预计将从2020年年底开始在北美地区生产Model Y，而欧洲和中国市场的生产则从2021年初开始。Musk说到：“现阶段，我们的默认计划便是在弗里蒙特工厂生产Model Y车型。起初，我对这是否能行得通感到怀疑，但我的团队使我相信，达到量产最快的方式便是在弗里蒙特工厂生产Model Y。”
马斯克在3月份的一场活动中展示了Model Y跨界车，但是没有之前发布的功率高。美国消费者逐渐倾向于购买跨界车和SUV，偏离轿车，而Model Y将基于Model 3同样的平台进行生产。马斯克表示：“我故意对Model Y的发布活动投入不是太多，因为我不希望让消费者去购买Mode Y而不是Model 3。如果每个人都仅仅决定去购买一辆Model Y，而不是Model 3，那么特斯拉将会失去购买者，并且也不会推出Model Y。”
播客于5月29日晚间在特斯拉加利福尼亚帕洛阿尔托总部进行录制。该节目谈到了特斯拉的设计历史和决心，汽车行业在电动化领域的进步、向全自动驾驶的迈进，以及从全景挡风玻璃到软件更新等特斯拉汽车的多样特点。马斯克也谈及即将推出的电动皮卡。他说到：“这款卡车看上去不会像是一款常规的卡车，将会是非常的科幻。其功能将会超越其他卡车，在卡车的功能性方面要优于同级别的F-150。