据外媒报道，日本和印度在“可持续发展科技伙伴关系”（SATREPS）计划下合作开展了一个联合研究项目“多模态智能交通”（M2Smart）。该项目由印度海得拉巴的印度理工学院（IIT-H）发起，旨在通过研究和示范研发低碳环境，通过互相交流发展人力资源。 M2Smart项目是一个基于传感、网络和对多模态区域交通系统进行大数据分析的智能城市项目，由日本科学技术振兴机构（JST）以及日本国际协力事业团（JICA）合作设计。 M2Smart项目由印度理工学院、名古屋电气有限公司（Nagoya Electric works Co. Ltd）、日本大学（Nihon University）和东京工业大学（Tokyo Institute of Technology）联合开展，旨在减少能源消耗，为实现低碳智能城市进行研发，并为印度研发相应的适应性方法。 首个M2smart系统的现场试验台设置在印度理工学院校园以及NH-65高速公路30公里长的路段。该试验台系统包括实时交通流量监控摄像头、测速安全系统、交通信号灯以及远程环境气体探测等交通管理系统关键组件。 该试验台基于车辆交通产生的大数据，为发展中国家生成一本实用的低碳城市交通“手册”。使用摄像头、蓝牙、Wi-Fi传感器、测速安全系统以及交通信号灯的冲突警报系统可生成此类数据。印度理工学院校园内运营了电动三轮车，此类三轮车可用来了解电动汽车的行驶周期。 该联合研究项目旨在通过建立一个有效利用移动设备、交通传感、大数据和网络技术的系统，找到一个可靠、通用的方法，以了解城市交通状况。 为分析M2Smart项目的交通流量，项目小组将使用深度学习AI识别结构、驾驶行为传感、环境气体监测等技术。 除了在海得拉巴NH-65高速公路路段进行测试，M2Smart项目还与艾哈迈达巴德市合作在艾哈迈达巴德市进行测试，项目小组在艾哈迈达巴德市的几个十字路口安装了交通监控摄像头。项目小组将能够比较这两个城市的交通状况，还能够利用项目分析结果生成低碳城市交通手册，将有助于发展适合印度的城市交通系统。 据外媒报道，日本和印度在“可持续发展科技伙伴关系”（SATREPS）计划下合作开展了一个联合研究项目“多模态智能交通”（M2Smart）。该项目由印度海得拉巴的印度理工学院（IIT-H）发起，旨在通过研究和示范研发低碳环境，通过互相交流发展人力资源。 M2Smart项目是一个基于传感、网络和对多模态区域交通系统进行大数据分析的智能城市项目，由日本科学技术振兴机构（JST）以及日本国际协力事业团（JICA）合作设计。 M2Smart项目由印度理工学院、名古屋电气有限公司（Nagoya Electric works Co. Ltd）、日本大学（Nihon University）和东京工业大学（Tokyo Institute of Technology）联合开展，旨在减少能源消耗，为实现低碳智能城市进行研发，并为印度研发相应的适应性方法。 首个M2smart系统的现场试验台设置在印度理工学院校园以及NH-65高速公路30公里长的路段。该试验台系统包括实时交通流量监控摄像头、测速安全系统、交通信号灯以及远程环境气体探测等交通管理系统关键组件。 该试验台基于车辆交通产生的大数据，为发展中国家生成一本实用的低碳城市交通“手册”。使用摄像头、蓝牙、Wi-Fi传感器、测速安全系统以及交通信号灯的冲突警报系统可生成此类数据。印度理工学院校园内运营了电动三轮车，此类三轮车可用来了解电动汽车的行驶周期。 该联合研究项目旨在通过建立一个有效利用移动设备、交通传感、大数据和网络技术的系统，找到一个可靠、通用的方法，以了解城市交通状况。 为分析M2Smart项目的交通流量，项目小组将使用深度学习AI识别结构、驾驶行为传感、环境气体监测等技术。 除了在海得拉巴NH-65高速公路路段进行测试，M2Smart项目还与艾哈迈达巴德市合作在艾哈迈达巴德市进行测试，项目小组在艾哈迈达巴德市的几个十字路口安装了交通监控摄像头。项目小组将能够比较这两个城市的交通状况，还能够利用项目分析结果生成低碳城市交通手册，将有助于发展适合印度的城市交通系统。