资料显示，鲍安迪此前曾拥有在福特超过20年的汽车项目管理经验，主要在欧洲和中国从事研发和工程运营事务。在福特任职期间，他曾领导多个重要平台和车型的工程开发项目，包括在亚洲市场推出福特金牛座、福克斯、嘉年华、福睿斯等多款车型。 拜腾首席执行官戴雷表示，鲍安迪的加入正逢其时，为拜腾实现首款量产车BYTON M-Byte的交付增添了保障，并将促使拜腾兑现在2018国际消费电子展上许下的承诺。据悉，拜腾M-Byte概念车于2018北美CES消费电子展上首次发布。彼时，拜腾方面表示，基于此概念车打造的量产版本将于2019年底在BYTON拜腾位于中国南京的工厂正式投产，起步价格将在30万元人民币（4.5万美元）左右。 最新消息显示，拜腾首款量产车BYTON M-Byte将于今年第三季度全球首发并于年底正式启动量产，价格区间预计30-40万元，并于2019年年底上市。据介绍，目前拜腾在全球已经收获了超过5万个客户预约，其中超过一半来自中国。此外，新车还将于2020年在美国上市。随着首款车型上市日期逼近，拜腾也是动作不断，刚在几天前宣布凯迪拉克前高管夏安德出任公司首席客户官。6月18日，拜腾又下发新任命，鲍安迪（Andy Ball）担任项目管理副总裁，负责推进产品开发，助力拜腾实现按时交付。拜腾方面称，鲍安迪的加入将进一步壮大公司高管团队，加强拜腾在全球范围的项目管理水平，并逐步实现在同一平台上向全球市场推出不同产品的目标。 资料显示，鲍安迪此前曾拥有在福特超过20年的汽车项目管理经验，主要在欧洲和中国从事研发和工程运营事务。在福特任职期间，他曾领导多个重要平台和车型的工程开发项目，包括在亚洲市场推出福特金牛座、福克斯、嘉年华、福睿斯等多款车型。 拜腾首席执行官戴雷表示，鲍安迪的加入正逢其时，为拜腾实现首款量产车BYTON M-Byte的交付增添了保障，并将促使拜腾兑现在2018国际消费电子展上许下的承诺。据悉，拜腾M-Byte概念车于2018北美CES消费电子展上首次发布。彼时，拜腾方面表示，基于此概念车打造的量产版本将于2019年底在BYTON拜腾位于中国南京的工厂正式投产，起步价格将在30万元人民币（4.5万美元）左右。 最新消息显示，拜腾首款量产车BYTON M-Byte将于今年第三季度全球首发并于年底正式启动量产，价格区间预计30-40万元，并于2019年年底上市。据介绍，目前拜腾在全球已经收获了超过5万个客户预约，其中超过一半来自中国。此外，新车还将于2020年在美国上市。
资料显示，鲍安迪此前曾拥有在福特超过20年的汽车项目管理经验，主要在欧洲和中国从事研发和工程运营事务。在福特任职期间，他曾领导多个重要平台和车型的工程开发项目，包括在亚洲市场推出福特金牛座、福克斯、嘉年华、福睿斯等多款车型。 拜腾首席执行官戴雷表示，鲍安迪的加入正逢其时，为拜腾实现首款量产车BYTON M-Byte的交付增添了保障，并将促使拜腾兑现在2018国际消费电子展上许下的承诺。据悉，拜腾M-Byte概念车于2018北美CES消费电子展上首次发布。彼时，拜腾方面表示，基于此概念车打造的量产版本将于2019年底在BYTON拜腾位于中国南京的工厂正式投产，起步价格将在30万元人民币（4.5万美元）左右。 最新消息显示，拜腾首款量产车BYTON M-Byte将于今年第三季度全球首发并于年底正式启动量产，价格区间预计30-40万元，并于2019年年底上市。据介绍，目前拜腾在全球已经收获了超过5万个客户预约，其中超过一半来自中国。此外，新车还将于2020年在美国上市。