(图片来源：大众集团官网） 消息人士早些时候指出，大众卡车部门上市的规模大概在10%-20%区间的底部。大众在一份声明中表示，此次发行的定价为每股27至33欧元，并将根据首次公开发行(IPO)的银行是否行使超额配售选择权，创造10-11.5%的自由流通股。 此次发行对Traton部门的估值在135亿欧元至165亿欧元（186亿美元），将于下周一正式开始，并于6月27日结束，首次交易定于6月28日。 大众试图利用卡车股相对于汽车的溢价，创造一种购入货币。在准备推出数十款电动汽车之际，大众计划将卡车部门上市的收益用于汽车业务的转型。与此同时，大众对总部位于美国的卡车制造商Navistar也表现出了浓厚的兴趣。 今年3月，大众暂停了其卡车部门的上市计划，当时该公司计划将卡车部门高达25%的股份上市。据外媒报道，当地时间6月14日，大众集团表示，计划在本月晚些时候将旗下卡车部门Traton至少10%的股份上市，以筹得逾19亿欧元（合21亿美元）的资金。这也是大众集团第二次尝试将卡车业务上市。(图片来源：大众集团官网） 消息人士早些时候指出，大众卡车部门上市的规模大概在10%-20%区间的底部。大众在一份声明中表示，此次发行的定价为每股27至33欧元，并将根据首次公开发行(IPO)的银行是否行使超额配售选择权，创造10-11.5%的自由流通股。 此次发行对Traton部门的估值在135亿欧元至165亿欧元（186亿美元），将于下周一正式开始，并于6月27日结束，首次交易定于6月28日。 大众试图利用卡车股相对于汽车的溢价，创造一种购入货币。在准备推出数十款电动汽车之际，大众计划将卡车部门上市的收益用于汽车业务的转型。与此同时，大众对总部位于美国的卡车制造商Navistar也表现出了浓厚的兴趣。 今年3月，大众暂停了其卡车部门的上市计划，当时该公司计划将卡车部门高达25%的股份上市。
(图片来源：大众集团官网） 消息人士早些时候指出，大众卡车部门上市的规模大概在10%-20%区间的底部。大众在一份声明中表示，此次发行的定价为每股27至33欧元，并将根据首次公开发行(IPO)的银行是否行使超额配售选择权，创造10-11.5%的自由流通股。 此次发行对Traton部门的估值在135亿欧元至165亿欧元（186亿美元），将于下周一正式开始，并于6月27日结束，首次交易定于6月28日。 大众试图利用卡车股相对于汽车的溢价，创造一种购入货币。在准备推出数十款电动汽车之际，大众计划将卡车部门上市的收益用于汽车业务的转型。与此同时，大众对总部位于美国的卡车制造商Navistar也表现出了浓厚的兴趣。 今年3月，大众暂停了其卡车部门的上市计划，当时该公司计划将卡车部门高达25%的股份上市。