据外媒报道，知情人士透露，由于担心雷诺和菲亚特克莱斯勒（FCA）合并之后会损害日产汽车的利益，日本政府“暗中阻止”了两家公司合并谈判的顺利进行。 知情人士表示，日本政府向法国政府（雷诺最大股东）表达了对雷诺FCA合并协议的疑虑和担忧，法国方面随后决定暂停两家公司之间的合并谈判，称需要更多时间来争取日产汽车的支持，而此举促使FCA撤回了之前的合并提议。 日本政府在雷诺FCA合并谈判中扮演的角色现在浮出水面，凸显出两家公司迅速重启合并谈判面临的障碍，同时也表明法国和日本能找到共同立场，从而保护雷诺-日产长达20年的联盟。 针对上述报道，日本经济产业省拒绝置评，法国财政部发言人也拒绝置评，雷诺和日产发言人也拒绝发表评论。 据知情人士透露，日产汽车自获悉雷诺FCA合并谈判以来，一直对该笔交易颇为冷淡。但在雷诺董事会上，日产公司代表并未公开表示反对，而是选择弃权表示反对意见。而日本政府与法国政府的谈话，帮助传达了日产汽车的立场，促使法国暂停了这笔交易。 日产汽车首席执行官西川广人虽承诺要保护日产汽车的利益，但该公司没有要求日本经济产业省干预雷诺和FCA的合并。法国财政部长Bruno Le Maire则表示，日产在雷诺FCA的合并表决中弃权促使政府决定对合并提议延期。 法国在最后时刻暂停了雷诺与FCA的合并谈判，此举赢得了一些日产内部人士的赞扬。日产汽车一些人士认为，FCA的提议是控制该公司及其关键技术的一种方式，也是从其在美国和中国的业务中获益的一种方式，而且成本低廉。雷诺拥有日产43%的股份，两家公司的业务紧密联系在一起，因此雷诺和FCA的交易将对日产产生深远影响。 据外媒报道，知情人士透露，由于担心雷诺和菲亚特克莱斯勒（FCA）合并之后会损害日产汽车的利益，日本政府“暗中阻止”了两家公司合并谈判的顺利进行。 知情人士表示，日本政府向法国政府（雷诺最大股东）表达了对雷诺FCA合并协议的疑虑和担忧，法国方面随后决定暂停两家公司之间的合并谈判，称需要更多时间来争取日产汽车的支持，而此举促使FCA撤回了之前的合并提议。 日本政府在雷诺FCA合并谈判中扮演的角色现在浮出水面，凸显出两家公司迅速重启合并谈判面临的障碍，同时也表明法国和日本能找到共同立场，从而保护雷诺-日产长达20年的联盟。 针对上述报道，日本经济产业省拒绝置评，法国财政部发言人也拒绝置评，雷诺和日产发言人也拒绝发表评论。 据知情人士透露，日产汽车自获悉雷诺FCA合并谈判以来，一直对该笔交易颇为冷淡。但在雷诺董事会上，日产公司代表并未公开表示反对，而是选择弃权表示反对意见。而日本政府与法国政府的谈话，帮助传达了日产汽车的立场，促使法国暂停了这笔交易。 日产汽车首席执行官西川广人虽承诺要保护日产汽车的利益，但该公司没有要求日本经济产业省干预雷诺和FCA的合并。法国财政部长Bruno Le Maire则表示，日产在雷诺FCA的合并表决中弃权促使政府决定对合并提议延期。 法国在最后时刻暂停了雷诺与FCA的合并谈判，此举赢得了一些日产内部人士的赞扬。日产汽车一些人士认为，FCA的提议是控制该公司及其关键技术的一种方式，也是从其在美国和中国的业务中获益的一种方式，而且成本低廉。雷诺拥有日产43%的股份，两家公司的业务紧密联系在一起，因此雷诺和FCA的交易将对日产产生深远影响。