据外媒报道，高田安全气囊故障波及到通用数百万车辆，而通用汽车对此已经连续四年向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）申请免召回令。 通用的申请于6月19日被NHTSA公布在《联邦公报》上，但这原本是通用在2019年1月11日所做出的申请。NHTSA要求通用替换600多万辆卡车及SUV当中安装的安全气囊增压泵，而通用则向当局申请免除召回。 在2015年与美国政府签署的协议当中，高田声称通用前排座椅的安全气囊增压泵存在故障。高田最终申请破产，并且在2018年，中国百利得安全系统公司宣布以16亿美元的价格收购高田安全产品业务，自此之后，该业务也被重新命名为均胜安全系统公司（Joyson Safety Systems）。 高田安全气囊增压泵失灵已经导致至少24起死亡事故以及200人受伤。安全气囊在车辆发生事故期间爆炸，弹片散落到乘客的位置。在NHTSA延长了对此前申请的判决之后，通用表示其已经对增压泵的长期性能进行了调查和分析，发现它们并不存在危及安全的不合理风险。通用在最近的申请当中表示，高田向该公司供应的增压泵并没有被其他原始设备生产商采用，并且由于其独特的设计特点，是安全的。 据外媒报道，高田安全气囊故障波及到通用数百万车辆，而通用汽车对此已经连续四年向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）申请免召回令。 通用的申请于6月19日被NHTSA公布在《联邦公报》上，但这原本是通用在2019年1月11日所做出的申请。NHTSA要求通用替换600多万辆卡车及SUV当中安装的安全气囊增压泵，而通用则向当局申请免除召回。 在2015年与美国政府签署的协议当中，高田声称通用前排座椅的安全气囊增压泵存在故障。高田最终申请破产，并且在2018年，中国百利得安全系统公司宣布以16亿美元的价格收购高田安全产品业务，自此之后，该业务也被重新命名为均胜安全系统公司（Joyson Safety Systems）。 高田安全气囊增压泵失灵已经导致至少24起死亡事故以及200人受伤。安全气囊在车辆发生事故期间爆炸，弹片散落到乘客的位置。在NHTSA延长了对此前申请的判决之后，通用表示其已经对增压泵的长期性能进行了调查和分析，发现它们并不存在危及安全的不合理风险。通用在最近的申请当中表示，高田向该公司供应的增压泵并没有被其他原始设备生产商采用，并且由于其独特的设计特点，是安全的。