Zipse是三名潜在继任者中最年轻的一位，这可能是一个优势，因为宝马规定管理层成员的年龄上限是60岁。Zipse于1991年以实习生的身份加入宝马，负责提高宝马产能，特别是提高宝马在中国和美国的产能。包括科鲁格在内的宝马之前的CEO，以及宝马现任监事会主席Norbert Reithofer（之后也担任过宝马CEO）都曾担任过生产总监一职，而Zipse目前就是宝马的生产总监，因此Zipse继任的可能性非常大。 宝马旗下还有Mini和劳斯莱斯品牌，虽然规模很小，但是其利润率在行业内一直处于领先水平，很大程度上得益于其高效的生产方法。在 2015年成为宝马管理委员会成员之前，Zipse是技术规划和产品战略副总裁。目前，Zipse的潜在竞争对手包括59岁的研发董事会成员Klaus Froehlich以及57岁的首席财务官Nicolas Peter，此外，宝马发动机研发专家Markus Duesmann也可能是竞争对手之一，Markus Duesmann在2018年时曾跳槽至大众。 在科鲁格的领导下，2016年，宝马将最畅销豪华车品牌的称号拱手让给了梅赛德斯-奔驰，而且在特斯拉生产的零排放电动汽车获得消费者青睐之时，宝马叫停了量产碳纤维电动汽车的计划。 在宝马董事会成员迪斯跳槽至竞争对手公司大众后，2014年12月，科鲁格被匆忙任命为宝马CEO，并于2015年5月正式走马上任。自那之后，宝马汽车股价受到了冲击，而随着宝马推行更为激进的电气化战略，大众的表现渐渐超过了宝马。 自迪斯离开宝马之后，大众的股价下跌了18%，而宝马的股价下跌了约30%，但是同时期内，德国蓝筹股Dax .GDAXI指数却上升了26%。 科鲁格现年53岁，2015年9月在法兰克福车展上首次以CEO身份出席重大新闻发布会时，摔倒在了舞台上，自此之后他一直避免在公众面前高调亮相。 在今年早些时候，在宝马年度业绩新闻发布会上，宝马回避了科鲁格是否会获得续约的问题。当地时间7月5日，科鲁格表示他将寻求新的职业机会。他在声明中表示：“我在宝马管理委员会工作了十多年，担任宝马CEO一职也有4年多，我想要寻求新的职业机会，将我丰富的国际经验应用到新的项目和事业中。”据路透社报道，当地时间7月5日，有消息人士表示宝马现任CEO科鲁格（Harald Krueger）宣布2020年4月任期结束之后将不再留任，而宝马董事会成员现年55岁的公司老员工Oliver Zipse将有望接任科鲁格，成为该集团新任CEO。科鲁格表示不会延长合同期，因此无需再讨论是否会续任一期首席执行官（一期为5年）。 宝马拒绝就是否Zipse会继任CEO一职发表评论，并且表示7月18日宝马监事会将举行全体会议，届时可能会正式任命新CEO。 Zipse是三名潜在继任者中最年轻的一位，这可能是一个优势，因为宝马规定管理层成员的年龄上限是60岁。Zipse于1991年以实习生的身份加入宝马，负责提高宝马产能，特别是提高宝马在中国和美国的产能。包括科鲁格在内的宝马之前的CEO，以及宝马现任监事会主席Norbert Reithofer（之后也担任过宝马CEO）都曾担任过生产总监一职，而Zipse目前就是宝马的生产总监，因此Zipse继任的可能性非常大。 宝马旗下还有Mini和劳斯莱斯品牌，虽然规模很小，但是其利润率在行业内一直处于领先水平，很大程度上得益于其高效的生产方法。在 2015年成为宝马管理委员会成员之前，Zipse是技术规划和产品战略副总裁。目前，Zipse的潜在竞争对手包括59岁的研发董事会成员Klaus Froehlich以及57岁的首席财务官Nicolas Peter，此外，宝马发动机研发专家Markus Duesmann也可能是竞争对手之一，Markus Duesmann在2018年时曾跳槽至大众。 在科鲁格的领导下，2016年，宝马将最畅销豪华车品牌的称号拱手让给了梅赛德斯-奔驰，而且在特斯拉生产的零排放电动汽车获得消费者青睐之时，宝马叫停了量产碳纤维电动汽车的计划。 在宝马董事会成员迪斯跳槽至竞争对手公司大众后，2014年12月，科鲁格被匆忙任命为宝马CEO，并于2015年5月正式走马上任。自那之后，宝马汽车股价受到了冲击，而随着宝马推行更为激进的电气化战略，大众的表现渐渐超过了宝马。 自迪斯离开宝马之后，大众的股价下跌了18%，而宝马的股价下跌了约30%，但是同时期内，德国蓝筹股Dax .GDAXI指数却上升了26%。 科鲁格现年53岁，2015年9月在法兰克福车展上首次以CEO身份出席重大新闻发布会时，摔倒在了舞台上，自此之后他一直避免在公众面前高调亮相。 在今年早些时候，在宝马年度业绩新闻发布会上，宝马回避了科鲁格是否会获得续约的问题。当地时间7月5日，科鲁格表示他将寻求新的职业机会。他在声明中表示：“我在宝马管理委员会工作了十多年，担任宝马CEO一职也有4年多，我想要寻求新的职业机会，将我丰富的国际经验应用到新的项目和事业中。”
Zipse是三名潜在继任者中最年轻的一位，这可能是一个优势，因为宝马规定管理层成员的年龄上限是60岁。Zipse于1991年以实习生的身份加入宝马，负责提高宝马产能，特别是提高宝马在中国和美国的产能。包括科鲁格在内的宝马之前的CEO，以及宝马现任监事会主席Norbert Reithofer（之后也担任过宝马CEO）都曾担任过生产总监一职，而Zipse目前就是宝马的生产总监，因此Zipse继任的可能性非常大。 宝马旗下还有Mini和劳斯莱斯品牌，虽然规模很小，但是其利润率在行业内一直处于领先水平，很大程度上得益于其高效的生产方法。在 2015年成为宝马管理委员会成员之前，Zipse是技术规划和产品战略副总裁。目前，Zipse的潜在竞争对手包括59岁的研发董事会成员Klaus Froehlich以及57岁的首席财务官Nicolas Peter，此外，宝马发动机研发专家Markus Duesmann也可能是竞争对手之一，Markus Duesmann在2018年时曾跳槽至大众。 在科鲁格的领导下，2016年，宝马将最畅销豪华车品牌的称号拱手让给了梅赛德斯-奔驰，而且在特斯拉生产的零排放电动汽车获得消费者青睐之时，宝马叫停了量产碳纤维电动汽车的计划。 在宝马董事会成员迪斯跳槽至竞争对手公司大众后，2014年12月，科鲁格被匆忙任命为宝马CEO，并于2015年5月正式走马上任。自那之后，宝马汽车股价受到了冲击，而随着宝马推行更为激进的电气化战略，大众的表现渐渐超过了宝马。 自迪斯离开宝马之后，大众的股价下跌了18%，而宝马的股价下跌了约30%，但是同时期内，德国蓝筹股Dax .GDAXI指数却上升了26%。 科鲁格现年53岁，2015年9月在法兰克福车展上首次以CEO身份出席重大新闻发布会时，摔倒在了舞台上，自此之后他一直避免在公众面前高调亮相。 在今年早些时候，在宝马年度业绩新闻发布会上，宝马回避了科鲁格是否会获得续约的问题。当地时间7月5日，科鲁格表示他将寻求新的职业机会。他在声明中表示：“我在宝马管理委员会工作了十多年，担任宝马CEO一职也有4年多，我想要寻求新的职业机会，将我丰富的国际经验应用到新的项目和事业中。”