据外媒报道，V2X（车到一切）通信解决方案全球领导者Autotalks正为NoTraffic的自动驾驶交通管理平台供应其芯片组，该平台能够通过V2I（车到基础设施）通信将基础设施传感器信息传达给车辆。该集成式解决方案能够识别车辆、摩托车、行人等各种物体，还能够使用专用短程通信技术（DSRC）或C-V2X（蜂窝网络车到一切）技术将此类信息传送给迎面而来的车辆。该车会提醒驾驶员，并会在危险情况下自动刹车，以避免交通事故。 配备了摄像头和雷达等可视传感器以及VX2等非可视传感设备的智能基础设施，能够在增强安全性的同时，提升交通流通性。NoTraffic的平台可部署在世界任何地方，让城市交叉路口变得更安全、更高效，其优点包括确保行人和骑行人等弱势道路使用者的安全、为紧急车辆和公共交通提供优先权、让自动驾驶车辆能够在十字路口安全通行、并管理交通，提升道路容量和流通性。 Autotalks可用于部署的第二代V2X芯片组是全球首个可行的解决方案，既支持基于802.11p/ITS-G5标准的DSRC，也支持基于3GPP版14和15规范的C-V2X，还嵌入了V2X网络安全功能，该芯片组可让顾客轻松在DSRC和C-V2X通信间进行切换。NoTraffic的平台包括安装在十字路口的各种融合传感器（摄像头、雷达、V2X）数据，可直接与云端的集中系统合作，以提升交通流量和道路使用者的安全。整合Autotalks的V2X芯片组可让NoTraffic使用视觉传感器提升V2X的有效性。 据外媒报道，V2X（车到一切）通信解决方案全球领导者Autotalks正为NoTraffic的自动驾驶交通管理平台供应其芯片组，该平台能够通过V2I（车到基础设施）通信将基础设施传感器信息传达给车辆。该集成式解决方案能够识别车辆、摩托车、行人等各种物体，还能够使用专用短程通信技术（DSRC）或C-V2X（蜂窝网络车到一切）技术将此类信息传送给迎面而来的车辆。该车会提醒驾驶员，并会在危险情况下自动刹车，以避免交通事故。 配备了摄像头和雷达等可视传感器以及VX2等非可视传感设备的智能基础设施，能够在增强安全性的同时，提升交通流通性。NoTraffic的平台可部署在世界任何地方，让城市交叉路口变得更安全、更高效，其优点包括确保行人和骑行人等弱势道路使用者的安全、为紧急车辆和公共交通提供优先权、让自动驾驶车辆能够在十字路口安全通行、并管理交通，提升道路容量和流通性。 Autotalks可用于部署的第二代V2X芯片组是全球首个可行的解决方案，既支持基于802.11p/ITS-G5标准的DSRC，也支持基于3GPP版14和15规范的C-V2X，还嵌入了V2X网络安全功能，该芯片组可让顾客轻松在DSRC和C-V2X通信间进行切换。NoTraffic的平台包括安装在十字路口的各种融合传感器（摄像头、雷达、V2X）数据，可直接与云端的集中系统合作，以提升交通流量和道路使用者的安全。整合Autotalks的V2X芯片组可让NoTraffic使用视觉传感器提升V2X的有效性。