据悉，中国武汉的Omegatech研发中心配置了150名工程师及技术人员，为全耐塑料提供人才支撑，旨在满足其亚洲客户对环保移动出行的要求。目前，已经有57个项目正在研发中，Omegatech研发中心的成立将推动其在中国业务的增长。据估计，到2022年，其燃油系统的市场份额将翻番，达到17%。 比利时Deltatech研发中心毗邻布鲁塞尔机场，该中心自2019年7月1日起开始运行，致力于研发减排和燃油系统，并积极研发新能源、燃料电池及储氢技术。到2019年末，预计该中心将拥有150名工程师及技术人员。 全耐塑料成立于2006年，2013年成为法国全耐塑料集团的全资子公司，公司主要生产汽车前保险杠、顶盖装饰罩、前侧外板、导流罩等。公司现阶段的创新战略在于提供更清洁、安全、数量更多的互联车辆，而减少尾气排放是重中之重。据外媒报道，复合材料公司全耐塑料正在强化其创新战略，已在中国和比利时分别开设新的研发中心。为应对未来汽车业的新挑战，全耐塑料致力于研发尾气排放控制和燃油系统及新能源技术。为此，全耐塑料在中国武汉和比利时的研发中心投入了1亿欧元。 据悉，中国武汉的Omegatech研发中心配置了150名工程师及技术人员，为全耐塑料提供人才支撑，旨在满足其亚洲客户对环保移动出行的要求。目前，已经有57个项目正在研发中，Omegatech研发中心的成立将推动其在中国业务的增长。据估计，到2022年，其燃油系统的市场份额将翻番，达到17%。 比利时Deltatech研发中心毗邻布鲁塞尔机场，该中心自2019年7月1日起开始运行，致力于研发减排和燃油系统，并积极研发新能源、燃料电池及储氢技术。到2019年末，预计该中心将拥有150名工程师及技术人员。 全耐塑料成立于2006年，2013年成为法国全耐塑料集团的全资子公司，公司主要生产汽车前保险杠、顶盖装饰罩、前侧外板、导流罩等。公司现阶段的创新战略在于提供更清洁、安全、数量更多的互联车辆，而减少尾气排放是重中之重。
据悉，中国武汉的Omegatech研发中心配置了150名工程师及技术人员，为全耐塑料提供人才支撑，旨在满足其亚洲客户对环保移动出行的要求。目前，已经有57个项目正在研发中，Omegatech研发中心的成立将推动其在中国业务的增长。据估计，到2022年，其燃油系统的市场份额将翻番，达到17%。 比利时Deltatech研发中心毗邻布鲁塞尔机场，该中心自2019年7月1日起开始运行，致力于研发减排和燃油系统，并积极研发新能源、燃料电池及储氢技术。到2019年末，预计该中心将拥有150名工程师及技术人员。 全耐塑料成立于2006年，2013年成为法国全耐塑料集团的全资子公司，公司主要生产汽车前保险杠、顶盖装饰罩、前侧外板、导流罩等。公司现阶段的创新战略在于提供更清洁、安全、数量更多的互联车辆，而减少尾气排放是重中之重。