据外媒报道，鉴于需求量减少，福特宣布将取消为全顺Connect（Transit Connect）小型货车增加柴油发动机配置的计划。 福特曾计划为全顺Connect配置全新1.5升EcoBlue柴油引擎，主要为海外市场供应，而这也将成为2019款全顺Connect 货车及旅行车版本的亮点。这款车按计划应于去年秋季上市出售，但最终没有推出。 福特新闻发言人表示，该发动机是由福特位于欧洲的达格南发动机工厂负责生产，但该工厂地址位于欧洲并不是福特做此决定的原因。该工厂还将为福特其他车型生产发动机。 福特去年曾“鼓吹”该发动机的燃油经济性，称其在高速公路行驶时燃油效率可达30 mpg。福特新闻发言人星期三（7月10日）表示，全顺Connect 2.0升汽油发动机的高速及综合燃油经济性评级为同类型最优，并且燃油经济性在美国所有小型货车当中为最高水平。据悉，其在城市道路行驶的燃油经济性为24 mpg，高速行驶为29 mpg，而综合燃油经济性为26 mpg。福特星期三也表示也将取消推出全顺Connect 旅行车短轴距版的计划。 据外媒报道，鉴于需求量减少，福特宣布将取消为全顺Connect（Transit Connect）小型货车增加柴油发动机配置的计划。 福特曾计划为全顺Connect配置全新1.5升EcoBlue柴油引擎，主要为海外市场供应，而这也将成为2019款全顺Connect 货车及旅行车版本的亮点。这款车按计划应于去年秋季上市出售，但最终没有推出。 福特新闻发言人表示，该发动机是由福特位于欧洲的达格南发动机工厂负责生产，但该工厂地址位于欧洲并不是福特做此决定的原因。该工厂还将为福特其他车型生产发动机。 福特去年曾“鼓吹”该发动机的燃油经济性，称其在高速公路行驶时燃油效率可达30 mpg。福特新闻发言人星期三（7月10日）表示，全顺Connect 2.0升汽油发动机的高速及综合燃油经济性评级为同类型最优，并且燃油经济性在美国所有小型货车当中为最高水平。据悉，其在城市道路行驶的燃油经济性为24 mpg，高速行驶为29 mpg，而综合燃油经济性为26 mpg。福特星期三也表示也将取消推出全顺Connect 旅行车短轴距版的计划。