据外媒报道，三位知情人士透露，韩国电动汽车电池生产商LG化学正考虑在美国建立第二家工厂，加快产能扩张步伐，以满足全球对新能源汽车日益增长的需求。LG化学是全球领先的电动汽车电池制造商之一，其客户包括通用汽车和大众汽车等。该公司目前在美国密歇根州经营一家电动汽车电池厂，此外还在韩国、中国和波兰设有生产基地。 其中一位知情人士表示，LG化学正考虑投资约2万亿韩元（合17亿美元）建设新工厂，预计该工厂将于2022年开始投产。新工厂选址可能在肯塔基州，田纳西州也是选址之一，最终决定预计将于本月底做出。 知情人士还透露，LG化学的新工厂将主要供应沃尔沃、菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA），还可能供应现代汽车、通用和大众等。LG化学在发给路透社的一份声明中表示，正在研究满足全球客户订单的各种方式，但目前尚无具体计划。 为满足全球监管要求，汽车制造商们正大举投资电动汽车。市场研究机构IHS Markit预计，到2026年，仅美国的电动汽车销量就将达到128万辆，而2018年这一数字还不到20万辆。 当前，LG化学和SK Innovation之间的竞争也日益激烈。SK Innovation最近在美国投资10亿美元兴建了一座电动汽车电池厂，主要供应大众汽车。今年早些时候，LG化学还在美国起诉SK Innovation，指控其雇佣前雇员窃取商业机密。 据外媒报道，三位知情人士透露，韩国电动汽车电池生产商LG化学正考虑在美国建立第二家工厂，加快产能扩张步伐，以满足全球对新能源汽车日益增长的需求。LG化学是全球领先的电动汽车电池制造商之一，其客户包括通用汽车和大众汽车等。该公司目前在美国密歇根州经营一家电动汽车电池厂，此外还在韩国、中国和波兰设有生产基地。 其中一位知情人士表示，LG化学正考虑投资约2万亿韩元（合17亿美元）建设新工厂，预计该工厂将于2022年开始投产。新工厂选址可能在肯塔基州，田纳西州也是选址之一，最终决定预计将于本月底做出。 知情人士还透露，LG化学的新工厂将主要供应沃尔沃、菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA），还可能供应现代汽车、通用和大众等。LG化学在发给路透社的一份声明中表示，正在研究满足全球客户订单的各种方式，但目前尚无具体计划。 为满足全球监管要求，汽车制造商们正大举投资电动汽车。市场研究机构IHS Markit预计，到2026年，仅美国的电动汽车销量就将达到128万辆，而2018年这一数字还不到20万辆。 当前，LG化学和SK Innovation之间的竞争也日益激烈。SK Innovation最近在美国投资10亿美元兴建了一座电动汽车电池厂，主要供应大众汽车。今年早些时候，LG化学还在美国起诉SK Innovation，指控其雇佣前雇员窃取商业机密。