喜欢宝马的朋友估计知道，3系是宝马的精髓，确实如此，3系代表着宝马的运动、经典。所以宝马5系，按理说，宝马应该把很多高精尖技术都应用于3系。但事实上，并非如此，在宝马的历史长河中，很多高精尖的技术，都安在了5系“身上”。
1994年，展示了其当时最先进的混合动力技术。而这套技术是安在了E34 5系“身上”，并推出了一款5系Hybrid Concept概念车。要知道，1994年大家对环保的认知还不是很强烈，当时就连无铅汽油都还没有普及，可以说，宝马真的是踩在了环保的最前线。
我们先来简单看下这款车，由于当时电池能量密度很低，那时候的混合动力车，后备箱很大一部分空间都被电池组所占据……具体电池容量和电机功率到底多大，由于年代久远，小编也不太清楚。比较这仅仅是一款概念车，并没有量产。
在1999年的时候，宝马又基于E39 5系，推出了一款名为CleanEnergy Concept的清洁能源概念车，不会排放任何污染物，所排放的只有二氧化碳和水。
在2010年的日内瓦车展上，宝马推出了F10 5系混合动力概念车（ActiveHybrid）。这款车的动力系统是由一台3.0升直列六缸涡轮增压发动机和一台54马力的电动机组成。
到了2012年的时候，宝马正式量产了这款5系ActiveHybrid，而且，这款车还以进口车的身份引进到国内过。
在2011年的时候，宝马基于F10 5系推出了一款自动驾驶原型车宝马5系，这款原型车一共生产了3台，仅仅是作为测试使用。当年，宝马公布测试新闻的时候，驾驶员双手双脚离开方向盘、踏板的图片让国内很多人直呼惊奇！当时宝马所搭载的自动驾驶系统叫CDC，虽然最终没有量产，但为后来宝马的自动驾驶技术奠定了基础。
2015年，宝马在华推出了首款PHEV轿车——530Le。要知道，在那个年代，同级别的雷克萨斯、奥迪等竞品都还仅仅是普通的油电混动，5系直接做了一款插电式混合动力，再一次走在了环保的前列。
怎么样？这下知道了吧，其实5系在宝马内部的权重、地位非常高，任何新技术都会在5系身上做实验，可以说5系就是宝马的试验田。