『路特斯CEO——Phil Popham』 按照路特斯原计划，2020年将很可能会发布新一代Elise，这款车是在路特斯被吉利收购前就开始研发的，将依旧采用来自丰田的动力总成，预计并不会有纯电动版本，而在此之后的新车型都将会推出电动版本。
『路特斯Evija』 Phil Popham同时透露，路特斯未来产能将会超过1万台/年（2018年路特斯产量约为1700台），而这一数字正是目前该品牌位于英国诺福克郡Hethel的工厂的最大产能。因此未来路特斯很有可能会将旗下部分车型转移到中国生产。起售价170万英镑（约1467万人民币）、全球限量130台的路特斯电动超级跑车Evija的亮相吸引了全球范围的关注，也让人对于路特斯在加入吉利大家庭后的发展前景更生期待。近日，路特斯CEO Phil Popham在接受媒体采访时就表示，路特斯计划从2020年开始，为每款新车型都推出纯电动版本。『路特斯CEO——Phil Popham』 按照路特斯原计划，2020年将很可能会发布新一代Elise，这款车是在路特斯被吉利收购前就开始研发的，将依旧采用来自丰田的动力总成，预计并不会有纯电动版本，而在此之后的新车型都将会推出电动版本。『路特斯Evija』 Phil Popham同时透露，路特斯未来产能将会超过1万台/年（2018年路特斯产量约为1700台），而这一数字正是目前该品牌位于英国诺福克郡Hethel的工厂的最大产能。因此未来路特斯很有可能会将旗下部分车型转移到中国生产。
『路特斯CEO——Phil Popham』 按照路特斯原计划，2020年将很可能会发布新一代Elise，这款车是在路特斯被吉利收购前就开始研发的，将依旧采用来自丰田的动力总成，预计并不会有纯电动版本，而在此之后的新车型都将会推出电动版本。『路特斯Evija』 Phil Popham同时透露，路特斯未来产能将会超过1万台/年（2018年路特斯产量约为1700台），而这一数字正是目前该品牌位于英国诺福克郡Hethel的工厂的最大产能。因此未来路特斯很有可能会将旗下部分车型转移到中国生产。