价格够便宜，但是有四驱，油耗6.7L的豪华中型车，带你看奥迪A4L
选择奥迪A4L其实理由只有一个，但是这个理由已经足够说服潜在消费者，那就是便宜。作为一个豪华品牌的中型车，奥迪A4L的整体售价完全可以和二线豪华品牌竞争，甚至低配版本都可以抢自家大众迈腾的声音，这样的性价比让A4L不需要其它理由就足以打动消费者了，但是其实不要忽略了，作为豪华品牌车型，奥迪A4L本身的实力也是不错的。
改款之后的奥迪A4L，我是建议如果能选运动版本就别选普通版本，因为现在A4L的前脸设计如果没有运动保险杠的话就会显得比较扁又比较长，和车身设计并不能很好的融合在一起。
奥迪A4L是一个纵置前驱和纵置四驱车型奥迪a4，但是在设计上，奥迪A4L长长的车头倒是更像纵置后驱车，而车身比例上这台车加长之后看着很修长奥迪a4，长度达到了4851mm，轴距2908mm，这样来对比看的话，合资中型车中绝大多数车型都要比奥迪A4L在轴距上小。
车尾倒是不用在乎是不是运动版，设计上都还是比较和谐的，特别是加入的镀铬饰条与尾灯折线形成了一条线，有助于提升车尾的档次感。
奥迪A4L车内的这套仿胡桃木在质量和做工上很好，不是那种很廉价的贴纸，而是整个问题和质感都能比较好的还原真实桃木的材质，而且颜色相对比较深，设计上也能够和内饰形成统一。而实拍的奥迪A4L配备有自动泊车、影像、支持车联网的MMI系统等配置，算是高配置车型了。
座椅的表现倒是确实没有感觉出和迈腾比有什么区别，可能也是我个人对座椅舒适度不是很敏感，总之这个座椅除了带加热之外剩下的没有什么特别强的地方。
现在的奥迪A4L在后排你能找到老A6的感觉，从后排的空间上到整个配置上，哪怕是中间的凸起，整个感觉和曾经的老奥迪A6都很像，奥迪现在就是A4逐渐6话，A6逐渐8化，A8可能就是逐渐宾利化吧。
奥迪的这个后备箱小网兜一直都是我比较喜欢的设计，看着不起眼，但是固定个油水桶还真方便。
宝马3系和奔驰C级买个四驱版本那你得花出不少钱，但是奥迪A4L不止四驱价格比较低，同时也有着奥迪的quattro ultra四驱系统。而动力上则是配备了2.0T发动机低功率版，最大功率190马力，峰值扭矩是320牛·米，匹配7挡双离合变速箱，quattro ultra四驱系统主要提升的就是油耗表现，四驱版本的工信部油耗也只有百公里6.7L。
要说奥迪A4L的优势其实主要还是便宜，但是如果这台车 实力不行，其实再便宜大家也不会买，所以实际上大家忽略了奥迪A4L本身也是一个有实力的好车，特别是它的空间表现和四驱系统目前还是领先的水平，在这基础上加上价格优势，这才让奥迪A4L变得好卖。