7月24日，戴姆勒公司公布了截至2019年6月30日的第二季度业绩。该公司总销量同比下降1%，乘用车和商用车合计销量为82.2万辆(2018年第二季度销量为83.3万辆)，其中乘用车销量下降3%。其中，营收427亿欧元(2018年第二季度为408亿欧元)，同比增长5%；得益于汇率的积极变动，调整后收入略高于上年同期水平；第二季度息税前收益（EBIT）为负16亿欧元(2018年第二季度为26亿欧元)。戴姆勒预计下半年EBIT和自由现金流将有显著提高。 戴姆勒公司(Daimler AG)董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车(Mercedes-Benz Cars)负责人Ola Kallenius 表示，“受特殊项目的影响，我们第二季度额外损失了42亿欧元。因此，我们今年下半年的重点是提升经营业绩和现金流。总的来说，我们正在改善集团内部的绩效计划和产品组合，以确保未来取得更大成功。同时，我们将继续加快企业转型。”据了解，为了应对柴油门导致的相关诉讼问题和更换高田安全气囊的成本问题，导致该公司第二季度税前亏损15.6亿欧元(合17.4亿美元)。 在第二季度，戴姆勒净亏损12亿欧元(2018年第二季度为净利润18亿欧元)，归属于公司股东的净亏损达13亿欧元(2018年第二季度为净利润17亿欧元)，导致每股收益下降至负1.24欧元(2018年第二季度为正1.61欧元)。 2019年上半年，企业自由现金流为负33亿欧元(2018年上半年为正18亿欧元)，其背后主要原因是较高的周转资本以及对未来产品的持续高水平投资。 戴姆勒对房地产、厂房和设备的投资增至34亿欧元(2018年上半年为 29亿欧元)，研发支出也提高到47亿欧元(2018年上半年为46亿欧元)。与2018年年底相比，企业净流动资金从163亿欧元下降到66亿欧元。戴姆勒公司向股东支付35亿欧元(2018年:39亿欧元)股息，以及企业负自由现金流导致净流动资金下降。 在集团层面，戴姆勒表示预计2019年的销量将与上年持平，营收略高于上年。梅塞德斯-奔驰汽车收入预计与上年持平，梅赛德斯-奔驰面包车和戴姆勒卡车的目标是略高于2018年。戴姆勒客车收入预计将大幅增长，戴姆勒金融服务预计未来收入将略有增长。 7月24日，戴姆勒公司公布了截至2019年6月30日的第二季度业绩。该公司总销量同比下降1%，乘用车和商用车合计销量为82.2万辆(2018年第二季度销量为83.3万辆)，其中乘用车销量下降3%。其中，营收427亿欧元(2018年第二季度为408亿欧元)，同比增长5%；得益于汇率的积极变动，调整后收入略高于上年同期水平；第二季度息税前收益（EBIT）为负16亿欧元(2018年第二季度为26亿欧元)。戴姆勒预计下半年EBIT和自由现金流将有显著提高。 戴姆勒公司(Daimler AG)董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车(Mercedes-Benz Cars)负责人Ola Kallenius 表示，“受特殊项目的影响，我们第二季度额外损失了42亿欧元。因此，我们今年下半年的重点是提升经营业绩和现金流。总的来说，我们正在改善集团内部的绩效计划和产品组合，以确保未来取得更大成功。同时，我们将继续加快企业转型。”据了解，为了应对柴油门导致的相关诉讼问题和更换高田安全气囊的成本问题，导致该公司第二季度税前亏损15.6亿欧元(合17.4亿美元)。 在第二季度，戴姆勒净亏损12亿欧元(2018年第二季度为净利润18亿欧元)，归属于公司股东的净亏损达13亿欧元(2018年第二季度为净利润17亿欧元)，导致每股收益下降至负1.24欧元(2018年第二季度为正1.61欧元)。 2019年上半年，企业自由现金流为负33亿欧元(2018年上半年为正18亿欧元)，其背后主要原因是较高的周转资本以及对未来产品的持续高水平投资。 戴姆勒对房地产、厂房和设备的投资增至34亿欧元(2018年上半年为 29亿欧元)，研发支出也提高到47亿欧元(2018年上半年为46亿欧元)。与2018年年底相比，企业净流动资金从163亿欧元下降到66亿欧元。戴姆勒公司向股东支付35亿欧元(2018年:39亿欧元)股息，以及企业负自由现金流导致净流动资金下降。 在集团层面，戴姆勒表示预计2019年的销量将与上年持平，营收略高于上年。梅塞德斯-奔驰汽车收入预计与上年持平，梅赛德斯-奔驰面包车和戴姆勒卡车的目标是略高于2018年。戴姆勒客车收入预计将大幅增长，戴姆勒金融服务预计未来收入将略有增长。