在今年5月份，日产透露将裁员4800人，两个月后，这一数据则翻了一倍多。据了解，日产汽车裁员将在2023年3月前完成，裁员人数约占日产全球员工数的10%。至于裁员是否涉及中国部门，日产方面并未回应。裁员主要是为扭转业务颓势，日产汽车社长兼首席执行官西川广人表示，公司业绩不会很快好转。
财报数据显示，2019财年第一财季公司销售额同比减少12.7%；净利润仅64亿日元（约合人民币4.05亿元），同比下跌94.5%；2019年4-6月，日产汽车全球销量为123万辆，同比减少6%。日产汽车2018财年（截至2019年3月31日）数据显示，12个月的营业净利润为3191亿日元（约合人民币202亿元），同比下滑57.3%，创9年来新低。销量方面，2018财年，日产全球汽车销量下降4.4%至552万辆，其中美国销量下降9.3%至144万辆，欧洲销量下降14.9%至64.3万辆。在中国市场，日产销量出现小幅增长，2018年自然年度的销量为156.4万辆，增长2.9%。
从财报看，日产汽车已经自2016年以来连续3年净利润下滑，且下滑幅度逐年增大。财报显示，2016-2018财年，日产净利润分别同比下滑6.4%、22.6%和44.6%。今年上半年，日产全球销量降至220万辆，较去年同期相比跌幅高达7.5%。这家汽车制造商预计，2019财年净利润还将减少近一半。