去年7月，福特汽车宣布耗资110亿美元对公司业务进行彻底重组，希望借此带领公司走出销量下滑的泥潭。福特汽车的重组计划分为业务调整和成本削减两部分。其中，业务调整包括集中发展皮卡、SUV以及新能源汽车等战略路线，而裁员则是成本削减中重要的一环。此外，福特汽车还计划将五年内成本削减目标从此前的140亿美元提高至255亿美元。 关闭法国布朗克福变速箱工厂，为成本削减的一部分。实际上，法国政府和企业此前曾计划要“挽救”该工厂，但遭到了福特的拒绝。彼时，福特给出的理由是不相信潜在买家的计划能保障安全，或降低员工未来的失业风险。不过，外界认为，其更多原因在于，未来福特在战略布局上更倾向于自动驾驶和新能源车。 按照福特此前规划，公司或将在2020年年底前在欧洲裁员12000人及关闭5家工厂。福特曾对外公布一项业务评估报告内容显示，关闭工厂和停止亏损的汽车生产线，能够帮助福特在欧洲市场实现6%的营业利润率。 这一调整在财报中已有体现。今年7月25日早间，福特汽刚刚公布的2019年第二季度财报信息显示，第二季度净收入由10.66亿美元大幅下降至1.48亿美元，即每股收益0.04美元。福特方面称，这主要是受到其在欧洲和南美洲业务重组的影响，如果不计这些费用，福特每股收益0.28美元。根据福特首席财务官Tim Ston预计，随着重组的推进及更多SUV车型进入市场，2019年下半年财报会有更多好消息发布。据法新社报道，福特公司已于近日关闭了位于法国西南部波尔多城外的布朗克福（Blanquefort）变速箱生产厂，该厂鼎盛时期的员工总人数将近3600名，关闭时员工数约在850名左右。据悉，布朗克福变速箱生产厂于1972年开始运营，福特原计划在7月31日将其关闭，此次工厂管理层利用夏季工会运作较少的时机，提前关闭了工厂。 去年7月，福特汽车宣布耗资110亿美元对公司业务进行彻底重组，希望借此带领公司走出销量下滑的泥潭。福特汽车的重组计划分为业务调整和成本削减两部分。其中，业务调整包括集中发展皮卡、SUV以及新能源汽车等战略路线，而裁员则是成本削减中重要的一环。此外，福特汽车还计划将五年内成本削减目标从此前的140亿美元提高至255亿美元。 关闭法国布朗克福变速箱工厂，为成本削减的一部分。实际上，法国政府和企业此前曾计划要“挽救”该工厂，但遭到了福特的拒绝。彼时，福特给出的理由是不相信潜在买家的计划能保障安全，或降低员工未来的失业风险。不过，外界认为，其更多原因在于，未来福特在战略布局上更倾向于自动驾驶和新能源车。 按照福特此前规划，公司或将在2020年年底前在欧洲裁员12000人及关闭5家工厂。福特曾对外公布一项业务评估报告内容显示，关闭工厂和停止亏损的汽车生产线，能够帮助福特在欧洲市场实现6%的营业利润率。 这一调整在财报中已有体现。今年7月25日早间，福特汽刚刚公布的2019年第二季度财报信息显示，第二季度净收入由10.66亿美元大幅下降至1.48亿美元，即每股收益0.04美元。福特方面称，这主要是受到其在欧洲和南美洲业务重组的影响，如果不计这些费用，福特每股收益0.28美元。根据福特首席财务官Tim Ston预计，随着重组的推进及更多SUV车型进入市场，2019年下半年财报会有更多好消息发布。
去年7月，福特汽车宣布耗资110亿美元对公司业务进行彻底重组，希望借此带领公司走出销量下滑的泥潭。福特汽车的重组计划分为业务调整和成本削减两部分。其中，业务调整包括集中发展皮卡、SUV以及新能源汽车等战略路线，而裁员则是成本削减中重要的一环。此外，福特汽车还计划将五年内成本削减目标从此前的140亿美元提高至255亿美元。 关闭法国布朗克福变速箱工厂，为成本削减的一部分。实际上，法国政府和企业此前曾计划要“挽救”该工厂，但遭到了福特的拒绝。彼时，福特给出的理由是不相信潜在买家的计划能保障安全，或降低员工未来的失业风险。不过，外界认为，其更多原因在于，未来福特在战略布局上更倾向于自动驾驶和新能源车。 按照福特此前规划，公司或将在2020年年底前在欧洲裁员12000人及关闭5家工厂。福特曾对外公布一项业务评估报告内容显示，关闭工厂和停止亏损的汽车生产线，能够帮助福特在欧洲市场实现6%的营业利润率。 这一调整在财报中已有体现。今年7月25日早间，福特汽刚刚公布的2019年第二季度财报信息显示，第二季度净收入由10.66亿美元大幅下降至1.48亿美元，即每股收益0.04美元。福特方面称，这主要是受到其在欧洲和南美洲业务重组的影响，如果不计这些费用，福特每股收益0.28美元。根据福特首席财务官Tim Ston预计，随着重组的推进及更多SUV车型进入市场，2019年下半年财报会有更多好消息发布。