据外媒报道，在英国豪华汽车制造商阿斯顿马丁宣布受欧洲需求降低影响，其上半年亏损之后，该公司的股价于7月31日暴跌17%，达到了上市以来的最低点。 自2014年Andy Palmer接任公司CEO以后，阿斯顿马丁一直在践行扭亏为盈的计划，旨在更新和提升该公司的车型阵容，并且进入新的细分市场。在这个计划的引领下，该公司于2018年秋季完成上市。 但是在上市之后，该公司的股价一路下滑，相比上市初期的19英镑每股下滑到了5英镑以下，跌幅将近四分之三。不久前，该公司在欧洲、中东和非洲市场的疲软表现更是让其股价遭遇了重创。在上述市场上，该公司上半年的需求下降了将近五分之一。 该集团公布，在截止到6月份的上半年中，他们的税前亏损达到了7880万英镑。相比之下，该公司2018年同期的利润为2080万英镑。随后，该公司的股价下降了17%，至4.71英镑每股。 Palmer表示：“受到两个关键市场的疲软表现，以及宏观经济不确定性的持续影响，我们对批发业务的预测未能达到最初的目标，我们对此感到失望。” 今年上半年中，该集团在美洲和亚洲的表现强劲，使得他们的总体批发需求上涨了6%。但是，在英国和欧洲其他国家的需求下滑让该公司对全年预期进行了下调。 阿斯顿马丁还受到了扩张成本的冲击，该公司在威尔士建造了一家新工厂，用于SUV车型的生产，并且降低了平均售价。 该公司表示，如果需要额外的资金，他们将会寻求来自债券市场等来源的资金。 受到中国市场需求下降、欧洲柴油车辆需求下降以及电动化成本等因素的影响，全球的汽车行业都受到了冲击。 日产上周也公布其利润遭遇了大幅下滑，并且表示他们将会进行该公司近10年以来幅度最大的重组计划，未来他们将会取消旗下接近10%的车型。 拥有106年历史的阿斯顿马丁同时还面临着英国无协议退欧所带来的风险，此举可能会扰乱整个英国汽车制造行业，新的官僚体制有可能会导致英国港口的拖延，从而减缓车辆和零部件的运输。 帕尔默表示：“我们不希望无协议脱欧的出现，因为这会导致边境问题。” 据外媒报道，在英国豪华汽车制造商阿斯顿马丁宣布受欧洲需求降低影响，其上半年亏损之后，该公司的股价于7月31日暴跌17%，达到了上市以来的最低点。 自2014年Andy Palmer接任公司CEO以后，阿斯顿马丁一直在践行扭亏为盈的计划，旨在更新和提升该公司的车型阵容，并且进入新的细分市场。在这个计划的引领下，该公司于2018年秋季完成上市。 但是在上市之后，该公司的股价一路下滑，相比上市初期的19英镑每股下滑到了5英镑以下，跌幅将近四分之三。不久前，该公司在欧洲、中东和非洲市场的疲软表现更是让其股价遭遇了重创。在上述市场上，该公司上半年的需求下降了将近五分之一。 该集团公布，在截止到6月份的上半年中，他们的税前亏损达到了7880万英镑。相比之下，该公司2018年同期的利润为2080万英镑。随后，该公司的股价下降了17%，至4.71英镑每股。 Palmer表示：“受到两个关键市场的疲软表现，以及宏观经济不确定性的持续影响，我们对批发业务的预测未能达到最初的目标，我们对此感到失望。” 今年上半年中，该集团在美洲和亚洲的表现强劲，使得他们的总体批发需求上涨了6%。但是，在英国和欧洲其他国家的需求下滑让该公司对全年预期进行了下调。 阿斯顿马丁还受到了扩张成本的冲击，该公司在威尔士建造了一家新工厂，用于SUV车型的生产，并且降低了平均售价。 该公司表示，如果需要额外的资金，他们将会寻求来自债券市场等来源的资金。 受到中国市场需求下降、欧洲柴油车辆需求下降以及电动化成本等因素的影响，全球的汽车行业都受到了冲击。 日产上周也公布其利润遭遇了大幅下滑，并且表示他们将会进行该公司近10年以来幅度最大的重组计划，未来他们将会取消旗下接近10%的车型。 拥有106年历史的阿斯顿马丁同时还面临着英国无协议退欧所带来的风险，此举可能会扰乱整个英国汽车制造行业，新的官僚体制有可能会导致英国港口的拖延，从而减缓车辆和零部件的运输。 帕尔默表示：“我们不希望无协议脱欧的出现，因为这会导致边境问题。”