据外媒报道，由于在中美两大市场的销量出现下滑，马自达2020财年第一财季（2019年4月1日至2019年6月30日）营业利润出现78.8%的下滑，而日元的走强也使其盈利降低。 第一财季，马自达的营业利润达69.52亿日元（约合6400万美元），但上一财年同期的营业利润则为327.45亿日元（约合3.028亿美元），该财季的利润几乎为分析师此前预计的185亿日元的一半。此外，马自达本财年第一季度的净销售额达到8.49亿日元，对比去年同期的8.72亿日元下滑2.7%。然而，马自达强调，到2020年3月份本财年结束时，马自达的营业利润将增长33%至1100亿日元（约合10亿美元）。马自达第一财季的营业利润，为自2012财年第一财季以来的最差水平。 过去一年，马自达一直面临着销量下滑的窘境。其位于日本的工厂因遭受洪水袭击，还处于恢复当中，进而导致其去年7月份的营业收入出现亏损。日本媒体星期三报道称，由于在美国地区的销量出现下滑，马自达该季度的营业利润跌幅将在70%左右。 马自达第一财季的全球销量达 353,000辆，对比去年同期下滑12%。在其最大的市场美国，马自达销量则下跌15%至68,000辆。另外，在中国市场，马自达售出54,000辆，对比去年同期下滑21%。 中美之间的贸易战，以及中国市场的缓慢增长，使得全球汽车行业的销量呈现下滑趋势。车企们正对包括电动汽车、自动驾驶、汽车共享服务等新技术进行大笔投资，以积极应对需求量下滑的问题。 海内外很多车企上季度的营业收入情况都不理想，而日产甚至在7月份宣布进行裁员。美国对于马自达来说是收入的主要来源地之一，但其在该地出售的车辆都来自于进口，而这也使其将面临美国向日本进口车辆加征关税的风险。为应对这一风险和汇率的浮动，马自达选择与丰田合作投资了位于阿拉巴马州的新工厂。 据外媒报道，由于在中美两大市场的销量出现下滑，马自达2020财年第一财季（2019年4月1日至2019年6月30日）营业利润出现78.8%的下滑，而日元的走强也使其盈利降低。 第一财季，马自达的营业利润达69.52亿日元（约合6400万美元），但上一财年同期的营业利润则为327.45亿日元（约合3.028亿美元），该财季的利润几乎为分析师此前预计的185亿日元的一半。此外，马自达本财年第一季度的净销售额达到8.49亿日元，对比去年同期的8.72亿日元下滑2.7%。然而，马自达强调，到2020年3月份本财年结束时，马自达的营业利润将增长33%至1100亿日元（约合10亿美元）。马自达第一财季的营业利润，为自2012财年第一财季以来的最差水平。 过去一年，马自达一直面临着销量下滑的窘境。其位于日本的工厂因遭受洪水袭击，还处于恢复当中，进而导致其去年7月份的营业收入出现亏损。日本媒体星期三报道称，由于在美国地区的销量出现下滑，马自达该季度的营业利润跌幅将在70%左右。 马自达第一财季的全球销量达 353,000辆，对比去年同期下滑12%。在其最大的市场美国，马自达销量则下跌15%至68,000辆。另外，在中国市场，马自达售出54,000辆，对比去年同期下滑21%。 中美之间的贸易战，以及中国市场的缓慢增长，使得全球汽车行业的销量呈现下滑趋势。车企们正对包括电动汽车、自动驾驶、汽车共享服务等新技术进行大笔投资，以积极应对需求量下滑的问题。 海内外很多车企上季度的营业收入情况都不理想，而日产甚至在7月份宣布进行裁员。美国对于马自达来说是收入的主要来源地之一，但其在该地出售的车辆都来自于进口，而这也使其将面临美国向日本进口车辆加征关税的风险。为应对这一风险和汇率的浮动，马自达选择与丰田合作投资了位于阿拉巴马州的新工厂。