此前，为应对全球车市放缓和需求衰退，国际零部件巨头博世表示或被迫裁员。此外，该公司还修正了对2019年全球汽车产量的预估，预计今年将下滑5%，跌幅超过之前预估的3%。如今，面对威力愈渐强势的印度寒流，博世宣布，将暂停印度Gangaikondan和Nashik（纳西克）这两座工厂的所有生产，为期分别为5天和8天。 其中Gangaikondan工厂将在8月10日、16日、17日、24日和31日暂停生产，而Nashik工厂将于8月16日、17日以及26和31日暂时关闭。这已经是博世第二次暂时关闭Gagaikondan工厂了，上个月，该工厂分别于7月27日和29日关闭。博世表示，此举是为了使生产与产品需求相匹配，避免不必要的库存积累。 与车市放缓作斗争的整车厂商和供应商们当前正面临巨大的库存积累，为应对这一局面，汽车行业一直要求政府降低消费税率，以提振销量。今年以来，全球车市下行似乎已成不争的事实，除中国、美国和欧洲这全球三大汽车市场遇冷之外，印度车市寒流也开始逐渐蔓延，且目前并未有一丝回暖的迹象。都说春江水暖鸭先知，而对于车市寒流，零部件巨头们也是最早感受到冷意的。 此前，为应对全球车市放缓和需求衰退，国际零部件巨头博世表示或被迫裁员。此外，该公司还修正了对2019年全球汽车产量的预估，预计今年将下滑5%，跌幅超过之前预估的3%。如今，面对威力愈渐强势的印度寒流，博世宣布，将暂停印度Gangaikondan和Nashik（纳西克）这两座工厂的所有生产，为期分别为5天和8天。 其中Gangaikondan工厂将在8月10日、16日、17日、24日和31日暂停生产，而Nashik工厂将于8月16日、17日以及26和31日暂时关闭。这已经是博世第二次暂时关闭Gagaikondan工厂了，上个月，该工厂分别于7月27日和29日关闭。博世表示，此举是为了使生产与产品需求相匹配，避免不必要的库存积累。 与车市放缓作斗争的整车厂商和供应商们当前正面临巨大的库存积累，为应对这一局面，汽车行业一直要求政府降低消费税率，以提振销量。
此前，为应对全球车市放缓和需求衰退，国际零部件巨头博世表示或被迫裁员。此外，该公司还修正了对2019年全球汽车产量的预估，预计今年将下滑5%，跌幅超过之前预估的3%。如今，面对威力愈渐强势的印度寒流，博世宣布，将暂停印度Gangaikondan和Nashik（纳西克）这两座工厂的所有生产，为期分别为5天和8天。 其中Gangaikondan工厂将在8月10日、16日、17日、24日和31日暂停生产，而Nashik工厂将于8月16日、17日以及26和31日暂时关闭。这已经是博世第二次暂时关闭Gagaikondan工厂了，上个月，该工厂分别于7月27日和29日关闭。博世表示，此举是为了使生产与产品需求相匹配，避免不必要的库存积累。 与车市放缓作斗争的整车厂商和供应商们当前正面临巨大的库存积累，为应对这一局面，汽车行业一直要求政府降低消费税率，以提振销量。