据外媒报道，福特著名的Shelby Mustang GT350R自2015年以来，就一直凭借其高性能V8发动机和专注于赛道的操控方式打破了肌肉车的传统。最新款的GT350R似乎从不久前发布的Shelby GT500车型那里借鉴了些许组件上的修改。 尽管标准版野马在去年迎来了一次重大更新，但是普通车辆和GT350之间的差别依然非常巨大，后者自发布以来基本没有出现过任何改变。但是这个局面即将被打破。2020款GT350将会从噪音更大、速度更快的新款GT500中借鉴了一些细节。新款GT350配备了新的前悬架系统几何结构，以及旨在提升转向精度的转向节。 作为该新硬件的补充，福特还给新车配备了新的转向器，以及经过重新校准的电动助力转向系统。最后，车身颜色也得到了更新，鲜艳的橙黄色取代了前代车型所使用的标志性黄色。另外新款车型还提供了柠檬绿配色，上述两个颜色的灵感都来源于野马品牌漫长而传奇的历史。 这些变化只在性能更强的GT350R车型上体现，但是去掉了标准版GT350的许多便利性功能，此外GT350R还配备了标准碳纤维轮毂、更高的尾翼和前定风翼。 新车搭载的排气系统能够为5.2升平面曲柄V8发动机的吸气提供帮助，并且产生更大的声音。此外车辆的内饰也得到了简化，从而进一步降低车辆的重量。尽管GT350R与标准版野马GT一样吸引人，但是它和GT350与GT500一样，不会在英国市场销售。 据外媒报道，福特著名的Shelby Mustang GT350R自2015年以来，就一直凭借其高性能V8发动机和专注于赛道的操控方式打破了肌肉车的传统。最新款的GT350R似乎从不久前发布的Shelby GT500车型那里借鉴了些许组件上的修改。 尽管标准版野马在去年迎来了一次重大更新，但是普通车辆和GT350之间的差别依然非常巨大，后者自发布以来基本没有出现过任何改变。但是这个局面即将被打破。2020款GT350将会从噪音更大、速度更快的新款GT500中借鉴了一些细节。新款GT350配备了新的前悬架系统几何结构，以及旨在提升转向精度的转向节。 作为该新硬件的补充，福特还给新车配备了新的转向器，以及经过重新校准的电动助力转向系统。最后，车身颜色也得到了更新，鲜艳的橙黄色取代了前代车型所使用的标志性黄色。另外新款车型还提供了柠檬绿配色，上述两个颜色的灵感都来源于野马品牌漫长而传奇的历史。 这些变化只在性能更强的GT350R车型上体现，但是去掉了标准版GT350的许多便利性功能，此外GT350R还配备了标准碳纤维轮毂、更高的尾翼和前定风翼。 新车搭载的排气系统能够为5.2升平面曲柄V8发动机的吸气提供帮助，并且产生更大的声音。此外车辆的内饰也得到了简化，从而进一步降低车辆的重量。尽管GT350R与标准版野马GT一样吸引人，但是它和GT350与GT500一样，不会在英国市场销售。