据悉，苹果的AR导航设备既可以是一副智能眼镜，也可以是下一代的iphone手机（可以被固定在汽车上），但都必须内置一个先进的AR摄像头，这样才能够使用AR地图系统。 苹果方面表示，AR导航能改善设备向用户沿路传递信息的能力，还能够抓拍图像，甚至是录制短视频。AR导航设备通过分析视频片段，还能够确定当前可用车道数量。不仅如此，此类设备还可以在显示的图像上叠加导航层，引导用户进入一个或多个最适合的车道。为了实现该功能，就需要为AR设备进行重新配置，让其能够与一个或多个GPS卫星及路由器进行通信。GPS卫星可提供精准的位置数据，而路由服务器能够利用一个或多个数据库，提供旅行路线起点位置和终点位置间的信息。 AR导航设备能够显示的道路信息基本与传统导航一样丰富，包括沿线道路、道路的地理位置、车道位置、转弯信息等等。而叠加的导航层则可以屏蔽额外的信息，如汽车不会去行驶区域（人行道、路沿等）。这样的好处在于方便用户清楚了解自己所在位置。 其实，苹果并非第一家开发AR导航的公司，谷歌也曾展示过自家的地图Google Maps，用户只需手机摄像头对准街道，便能够清晰地看到路线的指示标记。与传统导航相比，AR导航显著改善了地图导航体验。近日，美国专利商标局（US Patent & Trademark Office）公布了苹果公司一项新的专利申请，这项新专利与汽车AR（增强现实）导航有关，可为下一代地图导航提供支持。用户通过AR设备可以直观地在3D模型中看到何时转向、减速或掉头等提示。 据悉，苹果的AR导航设备既可以是一副智能眼镜，也可以是下一代的iphone手机（可以被固定在汽车上），但都必须内置一个先进的AR摄像头，这样才能够使用AR地图系统。 苹果方面表示，AR导航能改善设备向用户沿路传递信息的能力，还能够抓拍图像，甚至是录制短视频。AR导航设备通过分析视频片段，还能够确定当前可用车道数量。不仅如此，此类设备还可以在显示的图像上叠加导航层，引导用户进入一个或多个最适合的车道。为了实现该功能，就需要为AR设备进行重新配置，让其能够与一个或多个GPS卫星及路由器进行通信。GPS卫星可提供精准的位置数据，而路由服务器能够利用一个或多个数据库，提供旅行路线起点位置和终点位置间的信息。 AR导航设备能够显示的道路信息基本与传统导航一样丰富，包括沿线道路、道路的地理位置、车道位置、转弯信息等等。而叠加的导航层则可以屏蔽额外的信息，如汽车不会去行驶区域（人行道、路沿等）。这样的好处在于方便用户清楚了解自己所在位置。 其实，苹果并非第一家开发AR导航的公司，谷歌也曾展示过自家的地图Google Maps，用户只需手机摄像头对准街道，便能够清晰地看到路线的指示标记。与传统导航相比，AR导航显著改善了地图导航体验。
据悉，苹果的AR导航设备既可以是一副智能眼镜，也可以是下一代的iphone手机（可以被固定在汽车上），但都必须内置一个先进的AR摄像头，这样才能够使用AR地图系统。 苹果方面表示，AR导航能改善设备向用户沿路传递信息的能力，还能够抓拍图像，甚至是录制短视频。AR导航设备通过分析视频片段，还能够确定当前可用车道数量。不仅如此，此类设备还可以在显示的图像上叠加导航层，引导用户进入一个或多个最适合的车道。为了实现该功能，就需要为AR设备进行重新配置，让其能够与一个或多个GPS卫星及路由器进行通信。GPS卫星可提供精准的位置数据，而路由服务器能够利用一个或多个数据库，提供旅行路线起点位置和终点位置间的信息。 AR导航设备能够显示的道路信息基本与传统导航一样丰富，包括沿线道路、道路的地理位置、车道位置、转弯信息等等。而叠加的导航层则可以屏蔽额外的信息，如汽车不会去行驶区域（人行道、路沿等）。这样的好处在于方便用户清楚了解自己所在位置。 其实，苹果并非第一家开发AR导航的公司，谷歌也曾展示过自家的地图Google Maps，用户只需手机摄像头对准街道，便能够清晰地看到路线的指示标记。与传统导航相比，AR导航显著改善了地图导航体验。