『日产将研发ProPILOT Assist 2.0版本』据日产官方介绍称，按照汽车工程学会（SAE）创建的自动驾驶行业标准，ProPILOT Assist功能被定义为L2级自动驾驶功能。这样也就意味着ProPILOT Assist并非真正的自动驾驶，搭载ProPILOT Assist功能的车辆仅能有限的情况下使用自动驾驶功能，而驾驶员则时刻处于准备接管车辆的状态之下。
『日产ProPILOT Assist功能演示』据悉，日产ProPILOT Assist功能将采用Mobileye研发的EyeQ4软件模块。这一模块将有助于提升日产ProPILOT Assist功能的视觉处理能力，并进一步提升ProPILOT Assist功能的精准度与安全性。值得注意的是，除了日产ProPILOT Assist功能采用了Mobileye的EyeQ4模块之外，蔚来的NIO系统也采用了这一模块。
『Mobileye的EyeQ4系统』此外，Mobileye研发的RoadBook系统也将被集成在日产的ProPILOT Assist 2.0版本之上。而RoadBook系统的功能在于能够在车辆行驶过程当中收集车载数据用于创建高清地图并供未来自动驾驶车辆使用。
据Mobileye预计，在未来数年内，全球将有2000万辆汽车配备EyeQ4系统和RoadBook系统，而这些车辆所采集到的车载数据将被集成于上述高清地图的测绘当中，而日产也有望利用这些数据进行自身自动驾驶车辆的研发。