这一安全气囊由本田与其瑞典供应商奥托立夫（Autoliv）共同研发，采用四个主要组件，包含中央气室、两个侧气室和一个三角板。相比之下，传统的正面安全气囊只包含一个充气组件。本田方面表示，在不同角度的正面碰撞事故中，这种新型安全气囊尤其能够更好的发挥保护作用。具体来讲，来自侧向的撞击力会导致乘客头部出现严重旋转或侧滑，普通安全气囊可能会增加乘客遭受严重伤害的可能性。
本田研发部门耐撞性测试工程师Eric Heitkamp，也即这一项目的负责人表示，新款安全气囊着重考虑了负载情况，在离轴20-30度的情况下，乘客头部不会直接进入气囊的约束系统，而是会以其他合适角度进入。这一全新系统能够更好地化解安全气囊来自侧方的撞击力。
本田公司发言人表示，新型安全气囊将会在2020年发布，但拒绝透露搭载车型。此前，在高田安全气囊危机爆发之后，奥托立夫成为本田的保留供应商之一，该公司负责专门为本田生产新款安全气囊，从而弥补高田被弃用后的空白。在与本田的独家合作协议过期之后，奥托立夫才有权为其他车辆制造商供应这一安全气囊产品，在此之前，出于商业保密原因，本田拒绝透露这一独家协议的到期时间。