思科表示，汽车控制系统中的安全漏洞会让网络攻击者能够控制车辆的系统，从而对车辆造成严重威胁。“为了确保现代汽车技术的安全，思科在汽车安全技术方面投入了大量资源。客户体验评估与渗透团队（CX APT）拥有来自NDS、Neohapsis和Portcullis的专家（思科收购了这三家公司），为全球客户提供各种安全评估和攻击模拟服务，专业识别联网汽车中的漏洞。” 最近，该团队进行的网联汽车安全项目为汽车安全评估研发了一个新硬件工具，名为“4CAN”，非常容易使用，能够满足现代汽车的计算需求，而且价格合理，同时附带了软件，可造福所有汽车安全研究人员，让研究人员和汽车制造商能够测试车载电脑的潜在漏洞，让汽车能够更安全。 非营利性组织Consumer Watchdog也出具了一份报告表示，所有关键安全系统已经联网的先进汽车都很容易受到黑客的大规模攻击。而且该报告还显示，汽车制造商已经向投资者披露了此类黑客攻击带来的高风险。但是，在推销基于互联网连接的新功能时，汽车制造商们对消费者隐瞒了这一风险。例如，福特在提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件中就披露，该公司及其供应商一直在受到黑客的恶意攻击，但是公众却并不清楚具体细节。据外媒报道，网络硬件公司思科（Cisco）最近推出一个名为“4CAN”的开源硬件工具，可以用于找到网联汽车中的安全漏洞。新推出的该款安全工具可让汽车安全研究人员和汽车制造商识别现代汽车中传感器和控制系统中存在的潜在缺陷，以确保汽车安全。 思科表示，汽车控制系统中的安全漏洞会让网络攻击者能够控制车辆的系统，从而对车辆造成严重威胁。“为了确保现代汽车技术的安全，思科在汽车安全技术方面投入了大量资源。客户体验评估与渗透团队（CX APT）拥有来自NDS、Neohapsis和Portcullis的专家（思科收购了这三家公司），为全球客户提供各种安全评估和攻击模拟服务，专业识别联网汽车中的漏洞。” 最近，该团队进行的网联汽车安全项目为汽车安全评估研发了一个新硬件工具，名为“4CAN”，非常容易使用，能够满足现代汽车的计算需求，而且价格合理，同时附带了软件，可造福所有汽车安全研究人员，让研究人员和汽车制造商能够测试车载电脑的潜在漏洞，让汽车能够更安全。 非营利性组织Consumer Watchdog也出具了一份报告表示，所有关键安全系统已经联网的先进汽车都很容易受到黑客的大规模攻击。而且该报告还显示，汽车制造商已经向投资者披露了此类黑客攻击带来的高风险。但是，在推销基于互联网连接的新功能时，汽车制造商们对消费者隐瞒了这一风险。例如，福特在提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件中就披露，该公司及其供应商一直在受到黑客的恶意攻击，但是公众却并不清楚具体细节。
思科表示，汽车控制系统中的安全漏洞会让网络攻击者能够控制车辆的系统，从而对车辆造成严重威胁。“为了确保现代汽车技术的安全，思科在汽车安全技术方面投入了大量资源。客户体验评估与渗透团队（CX APT）拥有来自NDS、Neohapsis和Portcullis的专家（思科收购了这三家公司），为全球客户提供各种安全评估和攻击模拟服务，专业识别联网汽车中的漏洞。” 最近，该团队进行的网联汽车安全项目为汽车安全评估研发了一个新硬件工具，名为“4CAN”，非常容易使用，能够满足现代汽车的计算需求，而且价格合理，同时附带了软件，可造福所有汽车安全研究人员，让研究人员和汽车制造商能够测试车载电脑的潜在漏洞，让汽车能够更安全。 非营利性组织Consumer Watchdog也出具了一份报告表示，所有关键安全系统已经联网的先进汽车都很容易受到黑客的大规模攻击。而且该报告还显示，汽车制造商已经向投资者披露了此类黑客攻击带来的高风险。但是，在推销基于互联网连接的新功能时，汽车制造商们对消费者隐瞒了这一风险。例如，福特在提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件中就披露，该公司及其供应商一直在受到黑客的恶意攻击，但是公众却并不清楚具体细节。